在最庄严的地方,见证新红旗的“理想”

原标题:在最庄严的地方,见证新红旗的“理想”

人民大会堂,在咱们国人心目中的地位是无比神圣和庄严的,只有重大的会议才会在这里召开。而汽车品牌,能够把会开在人民大会堂的更是凤毛麟角。记得,在2年前的1月8日,红旗就在人民大会堂举行了新红旗战略的发布。那时候的红旗,对于咱们老百姓而言,其实有些可望不可及。因为,当时的红旗并没有真正意义上进入乘用车市场,进入中国汽车乃至全球汽车市场的浪潮中。

两年时间过去,新红旗已然向我们展示出了全新的品牌形象。并且,在2019年实现了破10万辆的目标。两年后的今天,2020年1月8日,新红旗再次来到人民大会堂来举办品牌盛典暨H9全球首秀。更为庆幸的是,笔者有幸参会,来见证新红旗的“理想”。

看过去,逆势上扬

虽然说汽车市场正在经历严峻的时刻,越来越多的车企在市场中表现出了乏力。但是,新红旗却是逆势上扬,从2018年的3.3万辆到2019年的突破10万辆。不但销量目标比计划提前一年时间,更用实力向我们诠释了新红旗在谋求改革创新,谋求发展。

这两年,我们能够看到新红旗发布了很多主力车型。红旗H5,红旗HS5和红旗HS7等等多款新车,都出现了上市即追捧的态势。而从产品本身,我们能够明显的看到,新红旗逐渐在向市场需求转变。更时尚,更年轻都是我们能够看到的转变。同时,著名设计师贾尔斯.泰勒的加盟,更是在保证了新红旗豪华舒适内涵的前提下,把视觉设计做到了极致出彩。

看未来,野心勃勃

过去已然过去,未来充满“旗迹”。一汽集团董事长、党委书记徐留平表示,2020年的红旗将会向20万的销量目标迈进;2022年销量谋求超越40万辆;2025年销量争取突破60万辆;2030年将向100万辆销量发起冲击。十年时间,从10万到100万,不难看出徐留平先生的野心。当然,如此野心并非遥不可及,好高骛远,而是新红旗正在一步一个脚印,方方面面去夯实自己。

譬如说产品层面,红旗已经投放多款车型不说,预计到2025年,红旗将会推出包括L(至尊车)、S(轿跑车)、H(主流车)、Q(商务出行车)四大系列17款车型,覆盖多个细分市场,从轿车到SUV,从燃油车到电动车的全面布局。譬如说在营销方面,我们也能够看到新红旗的创新和发展,红旗扶贫梦想基金的全面启动,和故宫打造跨界IP,和李宁联名定制卫衣,以及在盛典现场带来的精彩演出,彰显出“中国式新高尚精致主义”的理念,并且还宣布成为中国国家女子排球队主赞助商。这一系列的精准营销,都很好的展现出来的红旗的担当以及市场定位。

看当下,H9全球首秀

红旗H9首秀,无疑吸引着诸多人的目光。作为新红旗在未来的又一利器,可谓是要打造中国高端品牌轿车的标杆。盛典现场,徐留平海亲自介绍了这款红旗H9,“五新红旗,九鼎之作”。

外观方面,红旗H9的设计灵感来源于中国传统文化,其进气格栅就采用了“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念,效果惊艳。此外,新车在科技氛围的营造上也丝毫不差,全液晶仪表盘和中控液晶大屏十分地有格调,还搭载了红旗Smile 1.0智能车载系统。而且此次亮相的红旗H9是4座版本,并且像座椅加热,座椅按摩等功能都悉数配备,足以看出它成为行政商务座驾的决心。

动力层面,红旗H9采用了纵置后驱的布置形式,搭载一台3.0L V6机械增压发动机,匹配7DCT400双离合变速箱,峰值扭矩可达380N·m,官方公布的0-100km/h加速时间在8s内,底盘方面,新车还配备了空气悬挂。这一系列的产品力亮点,都让红旗H9有底气,有资格成为中国高端品牌的标杆。

点评:不忘初心,砥砺前行,这是我们每一个中国品牌应该坚守的。新红旗亦如此,在新的征程上,新红旗必将不负初心,不负期待,不负重任,创领新时代。返回搜狐,查看更多

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