各级别最省油车型盘点,最低7万搞定

原标题:各级别最省油车型盘点,最低7万搞定

截止本月末,今年的油价共计调整24次,最后还是一如既往地涨价了,很多车主都在吐槽说:家里没矿,就算买得起车,也加不起油。

随着目前油价持续上涨,很多消费者都会把油耗问题列入购车时所考虑的范围。今天就为大家推荐几款不同级别燃油经济性相对出众的车型(不含混动,全部从自动挡车型中筛选而来),没买车的朋友赶紧看看吧!

注:车主众测数据全部来自于小熊油耗

小型车:丰田威驰

指导价:6.88-11.18万

发动机:1.3L 99马力 L4

变速箱:CVT无级变速(模拟8挡)

车主众测油耗:6.46L/100km

小型车中最省油的不是飞度,而是威驰,想必跟本田车主习惯当“跑车”开,而丰田车主安心用作“买菜车”有关系。

作为一台家用小型车,威驰保持了丰田一贯实用为王的特点,空间表现得体,配置能省则省。1.5L发动机最大可输出73kW/123N·m,匹配CVT变速箱,动力基本够用,除了油耗低,最关键是稳定,不过需要注意,1.3L车型没有国VI版本。

紧凑型车:斯柯达明锐

指导价:10.99-16.14万

发动机:1.2T 116马力 L4

变速箱:7挡双离合

车主众测油耗:6.55L/100km

明锐这款车可以说是大众朗逸的孪生兄弟,一直以来两车都是采用同平台打造,只是设计风格不同、目标人群不同。受制于品牌影响力的原因,明锐的优惠力度明显大于朗逸,所以它拥有更高的性价比。

动力方面,明锐和朗逸如出一辙,同样搭载1.2T发动机,可输出85kW/200N·m,并匹配7速DSG变速箱,油耗同样出色。考虑到明锐的整备质量略低,同时车主样本更少,最终以“微弱优势”胜出。

小型SUV:本田XR-V

指导价:12.79-17.59万

发动机:1.5L 131马力 L4

变速箱:CVT无级变速

车主众测油耗:6.99L/100km

小型车板块败北的本田,终于在小型SUV领域扳回一城,XR-V凭借0.02L/100km的优势,险胜日产劲客。

这套1.5L自吸地球梦发动机+CVT变速箱的动力组合,相信各位车友都很熟悉了,其在飞度、锋范等车型上均有搭载,运用了缸内直喷、智能可变气门正时系统等技术,从而拥有了同级别中更强的动力和更低的油耗,但同时也存在积碳的问题,需要定期加添加剂除积碳。

紧凑型SUV:大众T-ROC探歌

指导价:13.58-20.38万

发动机:1.4T 131马力 L4

变速箱:7挡双离合

车主众测油耗:7.45L/100km

和明锐跟朗逸的关系相似,探歌和柯珞克也是“姊妹车”的关系,不同在于大众的商标比较硬,因此定价范围更宽、极值更高。另外,探歌的1.4T分高低功率(131马力的230TSI和150马力的280TSI),而柯珞克的1.4T只有高功率(150马力的TSI280,斯柯达的TSI280是1.2T,前面明锐同款)。

也正是因此,探歌的1.4T+7DSG前驱版本,才能再次以“微弱优势”胜出。当然,这其中也有整备质量和车身尺寸占优的缘故,总之,探歌就是紧凑型SUV“省油王”。

中型车:斯柯达速派

指导价:16.99-23.99万

发动机:1.4T 150马力 L4

变速箱:7挡双离合

车主众测油耗:7.19L/100km

在紧凑型车和紧凑型SUV油耗篇,大众集团已经凭借着EA211+7DSG的节油黄金组合,成功占据了半壁江山。到了中型车领域,大众的这套动力总成,依然笑傲油耗榜,速派毫不客气地将第一名收入囊中。

不过,这台1.4L小排量涡轮发动机装在一台中型车上,应对日常的城市代步毫无问题,但上高速、开空调+满载+爬坡或长时间堵车时,还是容易显出疲态,要有一定的心理准备。

中型SUV:大众途观L

指导价:21.88-35.08万

发动机:1.4T 150马力 L4

变速箱:6挡双离合

车主众测油耗:8.45L/100km

在很多人的固有印象中,“省油”几乎可以和“日系车”划等号,但在今天的各级别最省油车型盘点,却是德系大众出人意料的屠榜。这不,中型SUV板块,依旧是EA211的舞台。

之所以说这是一台“神机”,是因为它无论给哪个级别的车型配,搭7速DSG还是6速DSG,都能有出色的油耗表现,令人叹服。具体到途观L,1.4T可输出110kW/250N·m,配合DQ250六速湿式双离合变速箱,零百加速不到10s,平均油耗不到9L,对于一台中型SUV,已经是一个不错的成绩了。

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