新年第一弹 捷达VS7预售11.18万起重塑经典

原标题:新年第一弹 捷达VS7预售11.18万起重塑经典

自去年2月在德国狼堡亮相以来,捷达品牌便一直以最亲民的方式重塑其在消费者心目中的形象。通过捷达VS5上市的全民参与、邀请用户走进工厂,捷达让更多年轻消费者感知到了其经典品牌实力和大众体系的强大赋能。

1月11日,刚刚翻开2020年的全新篇章,捷达火速公布“新当家德系中型SUV”捷达VS7预售价格,并以备受网联时代消费者喜爱的直播形式开启预售,让捷达品牌更加深入人心。多次为德系品质展台的虎哥,也再次通过“脱口秀”般的推车口吻,全面展示了捷达VS7的德系工艺与德系生产流程。

作为一款面向家庭的中型SUV,捷达VS7意在满足照顾全家人乘车感受的“当家人”而来。新车共推出四款车型,预售价格11.18万-14.28万元。同时,为了让用户能够轻松拥有、放心使用,捷达品牌还为首批车主准备了5月30日前成交即可享受的“实力当家礼”七重礼遇。

作为1月11日上演的2020年汽车圈首场开年大戏。虎哥联合当红主播、捷达工程师一起,为用户全面解析捷达VS7的造型、内饰、科技配置、动态性能,并将产品的制造过程、测试检验全部展现在网友面前。

继承自德系基因和大众品质。捷达VS7诞生于大众MQB平台,一如既往的展示了大众全球共享的领先生产工艺,从安全、空间、科技配置等方面满足注重“当家人”的购车需求。

成熟的平台,赋予了捷达VS7共享同系高级别车型“三大件”的同时,依然能够用出众的性价比冲击入门市场。捷达VS7搭载大众和奥迪旗下车型同享的EA211 1.4T涡轮增压发动机,匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱。成熟的动力系统,能够充分满足用户对动力需求的同时,还能够享受到可靠性和燃油经济性。前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架调教同样出自大众之手,驾乘品质同样得到高度还原。

捷达VS7轴距达2730mm,为前后排营造出宽敞舒适的乘坐空间,全系标配的大尺寸全景天窗、后排空调出风口、后排电源接口和中央扶手等配置大幅提升了后排的乘坐感受。超大的后备箱空间足以放下一家人出游的行李,可按4/6比例放倒的后排座椅让空间利用更加方便。

而在德系品质的高安全标准下,捷达VS7同样不输阵脚,高强度车身搭配6安全气囊、ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、胎压监测等,全面保证驾乘安全。

在科技娱乐配置端,捷达VS7拥有堪比自主品牌的配置诚意,全系标配电子手刹与自动驻车系统、多功能方向盘等,让日常驾驶更加安全便利。高配车型还拥有10英寸中控屏、车联网、360°影像等科技配置。

尽管在老一辈消费者眼中,捷达曾是一代神车的象征,但曾经作为车系的捷达,受困于单一的轿车产品与产品定位,并没有能够在曾经的辉煌当中更进一步。

自去年以品牌之名再度复出,捷达便一改往日的造车理念,奉行以用户为中心的营销战略,而不变的,则是捷达对于其德系品质的不懈追求。品牌首款新车捷达VS5上市后首周订单达13000台,上市前三个月便突破30000台销量,成功实现了上市即爆款的强势回归。纵然大众品牌与捷达之名,赋予了捷达强大的市场口碑与独特的情怀,但全面换新后的捷达,转变依然是明显的。

从捷达创立“Yi生态”营销体系,再到此次捷达VS7以全新的直播形式公布预售价,“捷达”二字已经不再局限于过去那个“止步不前”的“不坏传说”,而是在市场下行的环境中,不断探索,与用户打成一片,以全面的创新引领行业变革的“经典”品牌返回搜狐,查看更多

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