腾势售价28.98-35.78万元有点坑,这样的价格合理吗?

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今年6月份的深圳车展,腾势发布了全新Concept X概念车和品牌新LOGO,时隔半年不到,它就迎来了上市——腾势X。11月份的广州车展,全新SUV腾势X正式上市,推出插电式混合动力和纯电两种车型,补贴后售价区间为28.98-35.78万元。这样的价格合理吗?

从奔驰的经销商那里,花更高的价格,买一辆换标的比亚迪,你愿意么?

2014年,神似比亚迪e6的腾势车型正式上市,结果一路”败走“。时隔5年,腾势品牌又推出了其第二款新车腾势X。相比之前的车型,腾势X似乎更加“敷衍”。

在工信部8月15日发布的第323批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,我们看到了腾势X车型的申报信息。腾势X定位中型SUV,座位排布分为5座和7座两种。新车将搭载纯电动和插电式混合动力两种动力总成。

腾势X的长宽高分别为4890/1950/1725mm,与比亚迪唐仅有毫米级的差距,轴距则完全一致,同为2820mm。除采用了封闭式的进气格栅外,整车的轮廓以及车尾连贯式的尾灯,都与新款比亚迪唐如出一辙。

此外,在动力方面,插混版本的腾势X搭载的是比亚迪唐同款型号为BYD487ZQB的2.0T发动机,最大功率141kW,最大扭矩320N·m。而纯电动版本腾势X搭载的也是由长沙市比亚迪汽车有限公司生产的型号为BYD-2018TZ-XS-A的永磁同步电机,最大功率180kW。结合不久前腾势Concept X在新疆吐鲁番的实测数据,预计该车型的动力表现将与比亚迪唐相差无几。

目前关于腾势汽车销售情况有媒体进行了实地探访。今年7月1日起,奔驰销售公司正式负责腾势的销售、市场营销及品牌传播、售后服务、网络发展等相关工作的运营,也就是说买腾势X要到奔驰的4S店。但也不是所有的奔驰4S店都接入腾势的销售和售后服务,编辑调查了广州的3家和佛山的1家奔驰店都接入了腾势的销售和售后。

这四家奔驰4S店里都有且仅有一台腾势X的展车,都是售价30.68万元白色PHEV运动版车型。所以,车友们如果想到店看车是没问题的。但是,纯电版的腾势X目前暂时没有展车,要到明年第一季度。

广佛地区的这四家4S店目前均未提供试驾车,展厅内的展车仅供静态体验。广佛两地的4S店终端目前都没有任何优惠,随车礼包有没有、有什么也都不确定。我们知道,腾势X其实是比亚迪唐DM和唐EV的“底子”,底盘和动力系统两者别无二致,关于腾势汽车保养问题,编辑在实地探访时,据销售人员透露,腾势X PHEV车型的保养费用会比比亚迪贵一些、比奔驰的部分车型便宜一些,小保养费用在1000元左右。售价比比亚迪唐高,保养还贵,腾势你真的以为我人丑钱多!连个试驾车都不提供,上市的是概念车吗?

腾势品牌创立于2012年,是由比亚迪与戴姆勒共同成立的高端合资品牌。作为戴姆勒和比亚迪共同背书的新能源品牌,其造车工艺由戴姆勒定义和负责,电池技术则由比亚迪来承担。然而,本该是强强联合的造车新秀,一副好牌,打成稀烂。

腾势品牌的第一款量产车在2014年上市,此后的5年,其销量数据也是极为惨淡,2015年2888辆;2016年2507辆;2017年4727辆;2018年1360辆。截止目前,该品牌的累计销量也不过1.2万辆左右。

与惨淡的销量不成正比的是,为了拯救这个合资品牌,戴姆勒和比亚迪这两大股东的多次注资支持。公开资料显示,比亚迪和戴姆勒于2012年、2013年、2017年、2018年分别向腾势注资9亿元、8.6亿元、10亿元、8亿元。然而,烧钱无数的腾势,除了多了一些营销动作外,却并未出现任何转机。

如今推出的腾势X,担负着让品牌“起死回生”的重任,然而腾势“千呼万唤始出来”的第二款车型,确是一辆“换脸”的高价比亚迪唐,这不免令人有些失望。返回搜狐,查看更多

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