汉中一高速今年通车,陕西将实现县县通高速!

原标题:汉中一高速今年通车,陕西将实现县县通高速!

1月11日, 华商报记者从全省交通运输工作会议上获悉,2020年,陕西计划完成交通投资700亿元,较2019年目标任务增长约8%。高速公路总里程超过6300公里,实现县县通高速,开通试运营银川至西安高铁,全面开工建设西安咸阳国际机场三期工程。

2019年完成所有具备条件建制村通客车

2019年,在交通规划上,陕西编制完成《交通强国建设陕西行动方案》,制定了“1+5+N”的“十四五”规划编制体系,编制印发《陕西交通运输服务乡村振兴战略实施方案(2019-2022)》,西安至延安、西安至安康2条高铁和西安至韩城等4条城际铁路初步设计获批,京昆高速蒲城至涝峪改扩建、吴起至华池等6个380公里高速公路、G307靖边东坑至彭滩等一批干线公路和红色旅游路取得工可研批复,沿黄公路、西安大环高速公路等初步纳入国家公路网规划。

重点项目促投资稳增长,全年累计完成交通投资811亿元,创历史新高。高速公路建设规模近1500公里,19个续建项目全面加快,澄城至韦庄项目开工建设,建成绥德至延川、黄龙至蒲城项目白水至蒲城段118公里。干线公路进展总体平稳,建设规模约2300公里,建成通车G310西安过境等项目500公里以上。

铁路项目加快建设,银川至西安高铁主体工程大部分完工,我省首条城际铁路西安北至机场项目开通运营,西安至韩城等4条城际铁路控制性工程有序推进。神木至靖边铁路、浩吉铁路运煤专线、阳平关至安康铁路扩能改造工程建成投运。西安咸阳国际机场三期工程前期工作取得突破性进展,新建宝鸡机场各项工作稳步推进,安康、榆林等支线机场建设不断提速。汉江洋县至安康航运建设工程全面完工,安康火石岩至紫阳汉王智慧航道开工建设。建成投用杨凌综合客运枢纽等7个、开工建设咸阳中信等7个客货运站。中国邮政西安邮件处理中心建成投产,中国邮政西北航空电商物流中心加快建设。邮政普遍服务网点、快递企业、综合便民服务站点分别达到1804个、422家、1.07万个,邮政普遍服务水平不断提升。

交通脱贫攻坚成效显著,全年新改建农村公路约1.2万公里,实施深度贫困村集中居住30户以上自然村通组路1258公里,整治通村公路“油返砂”路段4994公里,巩固建制村通畅成果。出台省级补助政策,新增通客车建制村556个,实现所有具备条件建制村通客车。加快“四好农村路”建设,累计创建9个全国示范县、25个省级示范县。

2020年将实现县县通高速目标

确保“十三五”规划圆满收官,按照省委、省政府的总体部署,2020年全省计划完成交通投资700亿元,较2019年目标任务增长约8%。

高速公路建设方面,建设规模超过1500公里,建成通车700公里以上,力争新开工400公里以上。全省高速公路通车总里程超过6300公里,实现县县通高速公路的目标。建成太白至凤县、 西乡至镇巴、安岚项目安康至岚皋段、平利至镇坪、子长至姚店、湫坡头至旬邑、宝坪项目岩湾至坪坎段、清涧至子长、黄蒲项目黄龙至白水段、旬凤项目太峪至凤翔段、合铜项目合阳至铜川东段、延长至黄龙、韦庄至罗敷等项目(段)。

据了解,陕西还有子长、黄龙、太白、凤县、麟游、镇巴、岚皋、镇坪、白水未通高速。其中,省高速集团负责岚皋县,太白县,凤县, 镇巴县通县任务和目标,以关系岚皋县通高速的安岚高速项目为例,1月9日,该项目罗家湾隧道实现双幅贯通。

高速铁路建设规模达到1000公里,开通试运营银川至西安高铁。加速建设银川至西安高铁,确保实现开通试运营。全面加快建设西安至延安高铁,开工建设西安至十堰高铁,力争开工西安至安康高铁。有序推进延安至榆林高铁前期工作,为早日开工建设创造条件。全面开工建设西安至韩城城际铁路,有序实施西安至法门寺至机场、阎良至机场城际铁路。积极协调、跟踪盯办,尽快取得西安至韩城和阎良至机场城际铁路接轨方案批复。全面开工建设西安咸阳国际机场三期工程,咸阳机场旅客量突破5000万人次、货邮量突破45万吨。持续加快榆林、安康等支线机场和神木、航天基地等通用机场建设,着力推进宝鸡、府谷、定边等支线机场前期工作。积极用好第五航权,强化西安咸阳国际机场作为国际枢纽机场的地位。

另外,国省干线公路改造规模1800公里以上,建成通车超过300公里。力争实施公路安全生命防护工程约10000公里。加强公路养护运营管理,高速、干线和县乡公路技术状况指数达到95、83、74。建成6个、开工6个客货运输站场。建成5个“司机之家”、29个乡镇运输服务站。协调推进蜀河—旬阳—白河水电枢纽通航设施建设,畅通汉江安康至白河黄金水道。

2035年基本建成交通强省

目前,陕西入选交通强国建设第二批试点单位,将重点实施构建枢纽交通示范区、构建综合交通先行区、构建人民满意交通样板区三大战略任务。其中构建综合交通先行区方面,将加快搭建陕西高铁骨架网,着力完善包海、银渝等2条纵向高铁通道,青银、京银、京兰、十天等5条横向高铁通道,及西安至银川、西安至十堰、西安至合肥等以西安为中心的放射线路。公路方面,持续完善全省高速公路网布局,加快打通省际高速公路出口,省际高速公路出口增加到40个以上,推进重点城市高速公路环线建设,在尽快形成西安3条高速公路环线的基础上,尽早实现每个地市拥有高速公路环线。民航方面。持续完善民用机场布局,加快三期工程建设,巩固提升西安咸阳国际机场国际航空枢纽地位,研究西安第二机场建设。提升榆林区域枢纽机场量级,形成以西安、榆林2个枢纽机场为核心的机场群,大力推进宝鸡、蓝田等一批支线和通用机场建设。城市交通方面。促进高铁、城际铁路、城市轨道三网融合,构建多层次的轨道交通体系,推动西安地铁线路向西咸新区等延伸,扩大辐射范围和受益人口。优化城市交通路网结构,合理规划城市快速路系统,加强城市对外通道与市政路网衔接。

到2035年,陕西将基本建成交通强省,实现拥有“四张网”、建成“大通道”、形成“大枢纽”,筑起“三个交通圈”,发展质量效益全面提高。即拥有发达的快速网、便捷的区域网、普惠的基础网、多元的城市网,建成“三纵八横六放射”大通道,形成西安国际性综合交通枢纽、国际航空枢纽、“一带一路”交通商贸物流中心,“一带一路”核心枢纽全面构建。面向省内基本形成大西安都市区1小时通勤,关中城市群2小时互通,所有地市和主要县城3小时到达;面向全国基本实现周边省会城市1-2小时直达,京津冀、长三角、珠三角等经济区2-3小时直通,国内主要城市3小时直到;面向全球基本做到快货物流国内1天送达,周边国家2天送达,全球主要城市3天送达,使全社会物流总费用占GDP比重由2018年的15.2%降至10%左右,实现人畅其行、货畅其流。(华商网-华商报 记者 李婧)

西乡至镇巴高速公路是陕西省高速公路网规划中18条联络线之一古镇线的重要一段,为汉中市东南部的一条纵贯南北、联系陕川两省的交通运输大通道。路线全长50.05公里,起于西乡县堰口镇,利用现有十天高速午子山立交,向南沿泾洋河设线,止于镇巴县北侧小渡坝,设镇巴互通式立交与国道210连接,实现与镇巴县城的连通,采用四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,桥梁24座,隧道16座,设互通式立交4处,匝道收费站4处,停车区1处,估算投资68.83亿元,由省高速集团古镇管理处负责实施,计划2020年建成通车。

项目的建设,将使镇巴县告别不通高速公路的历史,对于提升我省与邻近省份的路网连通度,进一步完善高速公路网布局,支持秦巴山区群众脱贫,带动陕南经济社会发展,具有十分重要的作用。

来源:掌说汉中| 编辑:羽佳 | 审核:叶少

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