2020东京改装展:看惯“千匹”后再来点不同 GT-R改装鉴赏

原标题:2020东京改装展:看惯“千匹”后再来点不同 GT-R改装鉴赏

[资讯-牛车网]

有着36年发展历史的东京改装展每年都会吸引很多发烧友前去参观,在历届展会上都可以见到业界大神的身影,各大改装品牌也相继带来全新产品,日本也是有着浓郁改装文化的国家,这点从街头行走的各类改装车就能体会到。牛车网以及牛车改装APP将在改装展期间将会在现场持续进行采访与报道,下面就为大家送上这台有“温度”的GT-R。

尽管面世已经长达11年,不过现款GT-RR35依然是许多车迷的DreamCar,而且这款“东瀛战神”的战斗力相比其他新颖的对手依旧是站得住脚,不过最重要的还是这款日系跑车拥有无限大的改装潜力,面对各种加速赛以及日常走街,它都能Hold住。

首先我们先说一下原厂的GT-R(R35),原厂的R35搭载了一具3.8LV6双涡轮增压引擎,最大马力565Hp,峰值扭矩633N·m,搭配6速变速箱以及四轮驱动系统,0-100加速只需2.9秒,最高时速则高达316km/h!这样的动力放在今天看来已经非常强悍了,但是总会有人不满意,所以不少改装车商都会在该车型上做文章,2500马力以上的R35已经有很多了。

而我们眼前这台车显然更加注重姿态方面的改装,一抹清新绿的车身配合上碳纤维覆盖件,显得非常清新脱俗,当然它的性能也同样强悍。从车身涂装到宽体包围,再到车身姿态都是它吸引眼球之处,展会期间也吸引了无数的目光。为了让车身拥有更好的姿态,这台GT-R装配了空气悬架,降下车身后的姿态也是非常动人第二代LBPerformance宽体套件有效提升了车身的美感,呈现出更好的姿态,同时也令气动避震放气后轮胎能够完美的收入到轮眉之中,当然也少不了对于倾角的执着。

来自美国的ROHANA锻造轮毂成为现场关注的焦点,它的前后尺寸为20×11.05/114.3,20×12.05/114.3。

引擎盖全部采用碳纤维材料,并且设置了宽大的导流槽用来梳理空气阻力。

GT-R的尾翼自然是改装的重阵地,巨大的尾翼经过精心处处理能够为后轮提供出色的下压力,同时碳纤材料的加入也不会车尾带来多余的增重。

“GT-R不改,不如推下海”,似乎大家已经见过太多的GT-R改装案例,GT-R这三个字母依然是日产性能的图腾,依然是“东瀛的战神”。但当我们看过太多为了加速而进阶到千匹的R35后,眼前这台车带来了更清新的视觉感受,来自美国的ROHANA品牌也将性能与观赏性融入到这套轮毂。返回搜狐,查看更多

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