别让“灰色服务区”成为春节返乡群众的拦路虎

原标题:别让“灰色服务区”成为春节返乡群众的拦路虎

一碗热水要5元,上个厕所要2元,饭菜商品成倍高出市场价;找个座位休息也要20元茶位费,所谓“空调房”是个有上百床位的大通铺,且存在明显的消防安全隐患····近日,央视《焦点访谈》曝光许多长途卧铺大巴车停靠灰色“服务区”、给返乡之人添堵的现象,引发网上热议。(人民日报 2020年1月12日)

进一步明确服务区管理者的职责。高速公路路段营运单位为高速服务区主体责任人,服务区经营单位为高速公路服务区直接责任人,经营项目企业应具有合法的经营资质,依法经营并严格执行相关行业规范和标准,接受相关行业规范和标准,接受相关行业主管部门监督。相关部门应该对服务区的服务区经营单位、经营项目企业、从业人员、设施设备、安全管理、环保与节能、制度建设等作出详细的规定,要求服务区要加强“硬件”改造和“软件”管理,切实提高服务区的服务质量。

停车场应实行区划设置。对于停车服务、购物服务等各方面,均要制定服务要求细则。如在停车服务上,要求停车场场地规模宜充分考虑运营后车流增长情况,需提供适量的停车位;服务区入口前方宜设置停车位电子指示标牌,动态提示服务区剩余停车位等信息;停车场应实行划区设置,小型客车、大型客车、货车和危化品车等应分区停放。

餐饮服务应趋向大众化。服务区应配置大众化简餐、快餐餐厅,为驾乘人员提供快餐等餐饮服务,可设置地方特色餐厅、品牌餐厅,宜向驾乘人员提供自助餐及零点餐,菜品种类丰富,满足不同旅客需要;所有出售菜品应明码标价,商品价格应符合国家和省物价部门的有关规定要求。(文远)返回搜狐,查看更多

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