半年累销超9万,细分市场基本前三,如今再开发布会,又是爆款?

原标题:半年累销超9万,细分市场基本前三,如今再开发布会,又是爆款?

2019年对于中国车市并不是一个值得怀念和回忆的时间,多数车企销量一直在下滑,但是这些车企也没有停止推出新车型的速度,毕竟只有提升在消费者心目中的形象,才能赚取更好的销量。但有一个自主品牌倒是表现出令人惊讶的一面,它就是新宝骏,这个诞生在5G元年的中国汽车品牌,在半年时间创造了众多业内"速度"。从目前得知的信息来看,新宝骏品牌首发半年,但品牌累计销量已经超过9万辆,超越历史以来的新品牌,更是推出四款全新车型,而它们目前也都是各个级别的标杆和销量前三。

比如新宝骏RM-5,这款车是目前新宝骏旗下销量最高的车型,累计销量超过3万台,在同级细分市场中排名第一。要说为何RM-5可以如此优秀,和它出色的产品力自然有不可分割的关系,首先是车型定位非常亲民,8-12万的指导价对于一款家用车而言并不算贵,而且新宝骏RM-5的轴距达到了2750mm,提供5/6/7三种座椅布局,拥有业内领先智能系统和驾驶辅助配置。而紧随其后的就是新宝骏RS-3,虽说它是上市时间最晚,但两个月时间就获得了超2万辆的成绩,进军同级销量前三甲之列,成为名副其实的爆款车型。

其实,新宝骏RS-3的定位也比较亲民,7-9万之间的指导价更是处于同级别的较低水准,所以更能吸引年轻消费者的关注,更别提RS-3的设计和配置相当优秀,一般人很难拒绝。不过,作为品牌第二款SUV,新宝骏RS-3显然不如RS-5更高端,毕竟新宝骏RS-5才是打响了新宝骏品牌的功臣。

如果你对新宝骏品牌足够了解和关注,我觉得RC-6才是当下年轻人最喜欢的车型定位,因为它是一款标准的轿跑车,而且拥有B级车的尺寸。目前来看,RC-6车型的累计销量已经远远破万,这在自主B级车的阵营中同样是佼佼者,已经可以媲美很多国产B级车的月销量。

所以,新宝骏是一个全面发展且已初步获得成功的车企。而且,新宝骏发展的脚步还未停止,在今年1月13日,新宝骏还在南宁再次召开"跨界融合,创造出行新生活"发布会,在现场我们见到新宝骏发布全球首款搭载HUAWEI Hicar智慧互联量产汽车——新宝骏RC-6,也见到了新宝骏首款新能源汽车——E300,该车也同样配备HUAWEI Hicar智慧互联。而本次发布会,新宝骏与华为推出HUAWEI Hicar只是新宝骏在"移动智能空间"生态的第一步,未来新宝骏也将联合苏宁、喜马拉雅等众多生态伙伴,共同打造新宝骏的"移动智能空间",让新宝骏成为物联网的开放平台,全面满足"跨界融合"出行生态圈的需求。

总结:以生态塑造未来的思路,诞生在5G元年的时机,都注定新宝骏品牌会让中国消费者感受到科技的魅力。可能大家一直很好奇,5G汽车什么样,如今华为都与新宝骏联手,我想大家可以找到关注目标,我们静等新宝骏未来更精彩的表现,让它来告诉世界,中国汽车品牌将开启汽车行业5G时代。返回搜狐,查看更多

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