想买大众却看不上朗逸?那就看看它,一样是爆款足足优惠3万

原标题:想买大众却看不上朗逸?那就看看它,一样是爆款足足优惠3万

作为国内公认的“神车”品牌,大众之所以能够在中国市场拿下半壁江山,除了拥有诸如速腾、高尔夫、帕萨特、迈腾等招牌车型之外,更重要的是还拥有一大批作为销量主力军的中国特供车。当中最具知名度的就是被调侃为“德原朗”的朗逸了。然而在茶余饭后,很多人却忘了它还有个同品牌、同级别、几乎相同定位的同门兄弟——宝来。

同样是更新了MQB平台的特供车,北大众的宝来比起南大众的朗逸似乎要低调许多。然而作为速腾原型的名字的继承者,从早期的“驾驶者之车”蜕变到如今的国民车,宝来也是有两把刷子的!相比朗逸它又有那些过人之处呢?我们一起来盘点一下。

另外,宝来依然保留了采用老PQ平台的经典款车型,作为拉低价格门槛的手段。不过从关注热度来看,显然一般家用消费者并不感冒,估计这一类车型还是面向租赁市场、出租车市场或者网约车市场比较多。

接下来是迪哥收集的车主口碑。宝来的车主们比较关注的优点主要在于以下几点:一是外观设计,比起朗逸更年轻、更动感,尤其LED车灯的设计很漂亮;二是内饰的做工比较精细,这也是大众的传统强项;三是比朗逸更高的性价比、更大的优惠;四是动力总成比较高效,其中1.4T的中段的动力输出比较足,而且油耗很低;五是后备厢空间很大。

缺点方面,宝来车主的投诉集中在以下几点:一是后排中央的突起比较高,影响乘坐空间;二是减震比较硬,舒适性一般;三是起步稍显肉,1.4T的涡轮动力会有一点迟滞,而且低速下会有一点顿挫,这也是大众DSG动力组合的通病了;四是使用一段时间后内饰门板等部分会有一点异响。另外,低配车型的内饰塑料感比较强,和高配车型的差距过大,也是数量众多的低配车主们不太满意的一点。

这一代的宝来,从2018年中期就已经上市了,经过了一年多的洗礼目前已经进入稳定期。根据车主之家的最近一年的销量数据,宝来的月销量基本稳定在平均2.5万左右,和朗逸大概有0.5-1万左右的差距。根据最新的销量数据显示,这一代的宝来12月份的销量超过3.8万台,虽然和破5万的朗逸差距很大,但也是非常出色,而且同比增长62.5%的成绩更是说明了它的成功!而全年销量更是高达32万台,稳坐轿车销量榜的第四位,仅次于朗逸、轩逸和卡罗拉,是当之无愧的市场主流车型。

总结起来,虽然朗逸和宝来之间的差距必较明显,但是这无法掩盖宝来在市场上的强势地位,而且更高的优惠、更年轻的外观,让宝来更加适合那些比较年轻的主流家轿买家。虽然它和早期的“驾驶者之车”的口号早已相去甚远,但是如今它的身上,兼具了年轻化的设计和主流走量车型的优点。虽然它不是一个很有亮点的选择,但是也不失为一个比较稳妥的选择。返回搜狐,查看更多

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