董事长上演电影式千里逃亡,雷诺与日产,到底会不会散伙?

原标题:董事长上演电影式千里逃亡,雷诺与日产,到底会不会散伙?

自从日产董事长戈恩被日产高层“大义灭亲”(其实更像是一场政变),神一般上演千里逃亡剧情后,雷诺日产这全球第三大汽车联盟(集团)关系就日渐生疏,长年被高恩驾驭的日产,在高恩离开之后便有不少改革派诉求脱离雷诺,好求取各方面的“独立”,更重要的是不用再在各方面支援雷诺,特别是技术与利润上。

据日本媒体报道,日产内部已经组成专门小组,用以对应与雷诺拆伙之后的对策,包含董事会的改组,并将原本牵扯最深的研发与生产部分独立,据称,日产早在高恩被捕前就开始研究“独立”的相关做法。

内部人士表示,雷诺日产联盟会将所有技术与产品的研发成本平均分摊给雷诺给日产,但实际上真正在做研发几乎都是日产本身。看着跟自己付一样钱却什么事都不用干、尽是坐享其成的雷诺,日产心里当然非常不是滋味,更别说实质上的金钱与人力、时间支出成本。而法国政府积极推动雷诺完全收购日产的秘密计划曝光之后,也让日产人群起愤慨。

不过,虽然全世界的媒体都在报道日产很想散伙,但包含雷诺以及日产甚至三菱在内的任职高层,每次遇到媒体访问时都表示不考虑拆伙,日产近日甚至在官方媒体网站上发表简短但措辞严正、态度坚决的声明稿,表示日产绝不考虑离开联盟。

不少市场分析师认为,这其实仅是日产挽救低迷股价的“演戏”,毕竟日产内部排斥雷诺的声音早不是一天两天。但也有分析师认为,在需要庞大成本研发电动车的当下,单打独斗的日产不会过得比较好,继续与雷诺维持联盟关系才是最好选择。

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