5年亏损35亿,比亚迪与戴姆勒再向腾势增资7亿元

原标题:5年亏损35亿,比亚迪与戴姆勒再向腾势增资7亿元

比亚迪和戴姆勒向腾势再“输血”。公开信息显示,深圳腾势新能源汽车有限公司1月14日发生注册资本新增,由原来的50.6亿增至57.6亿,增幅达13.83%。

5年亏损35亿,这是外界给腾势汽车附加的最多的标签。

腾势迟迟不能“造血”比亚迪与戴姆勒再向腾势增资40亿

销量数据显示,2015年腾势汽车销量为2800辆;2016年下滑至2287辆;2017年,腾势汽车创下了历年最高的4713辆销量;2018年,腾势全年销量又急转直下,降至1974辆。2015-2018年整整四年时间,腾势总共仅销售了11774辆新车。2019年,腾势的销售情况进一步恶化,前5个月销量不足两百辆。

销量低迷造成腾势连年亏损。据比亚迪的公告显示,2016年、2017年、2018年连续三年分别亏损了13亿、4.77亿、8.88亿,三年累计亏损26.65亿元。相关信息显示,近5年来腾势已亏损超过35亿元。

不过比亚迪和戴姆勒并未放弃销量与营收双困境的腾势,并不断向其进行“输血”,2012年-2019年间,比亚迪与戴姆勒对腾势累计增资多达8次,加上此次增资,戴姆勒和比亚迪已为腾势累计增资约49亿元。

5年亏损35亿,增资后腾势再起航

腾势自2019年6月开始发力并进行了一系列调整,如2019年6月发布了旗下第二款产品中型纯电动SUV腾势Concept X概念车,2019年11月22日正式上市腾势X,且同时提供纯电动和插电式混合动力两种版本,新车外观及内饰均采用全新设计语言,一改此前腾势车型的跨界风格,整体SUV造型更容易被市场接受。目前腾势X已全面到店并启动了客户交付。

腾势汽车 腾势X 2020款 PHEV经典版

销售渠道方面,自2019年7月1日起,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司正式负责腾势部分业务的运营,包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等。消费者可在腾势授权的梅赛德斯-奔驰经销商店内享受到腾势X的销售、保养与维修等客户服务,目前服务网点已覆盖全国44个城市共计88家经销商。返回搜狐,查看更多

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