刚刚拿下全球豪华品牌销冠,奔驰就被中消协“点名”了

原标题:刚刚拿下全球豪华品牌销冠,奔驰就被中消协“点名”了

对梅赛德斯-奔驰而言,2019年又是一个丰收年。凭借233.96万辆的销量数据,奔驰连续第4年荣膺全球豪华汽车品牌年度销量冠军。 同时,这也是奔驰品牌连续第9年,刷新自己的全球销量纪录。

作为奔驰品牌全球最大的单一市场,中国市场还是一如既往的,给予了前者巨大的支持。2019年,奔驰在华市场一共交付新车69.3万辆。其中仅E级和GLC两款车型,就累计贡献了约30万辆的销量。

2019年,中国车市可谓是“难上加难”。乘联会数据显示,中国狭义乘用车全年销量仅为2070万辆,同比下滑7.4%。相比2018年,下滑幅度进一步扩大。然而大环境的“难”,并没有波及到豪华品牌,尤其是像奔驰这样的行业巨头。从2019年下半年开始,他们每个月的销量几乎都在“创造新高”。

除了销量节节高升,奔驰在过去一年,还经历了许多里程碑式的时刻。例如像“CEO蔡澈博士正式退休”、“携手宝马组建自动驾驶联盟”、“史上首款电动车型EQC问世”等等。

然而在网络世界,这一系列的“大事件”,却都被奔驰的负面新闻抢去了风头。针对奔驰品牌的维权事件,在2019年可谓是“遍地开花”。登上各大媒体的头条,已经成了家常便饭。

图片来自《中消协》官网

日前,中国消费者协会联合和人民网舆情数据中心联合发布了《2019年十大消费维权舆情热点》报告。其中,“奔驰车主哭诉维权”事件,凭借80.5的社会影响力(指数),力压“AI换脸软件爆红涉嫌侵权”,“上海迪士尼禁止外带食品惹争议”等舆论热点,荣登榜单第一名。

今年是《年度消费维权舆情热点》报告连续发布的第三年。去年占据榜单榜首位置的,是“顺风车安全问题”。当时,这一事件的社会影响力为85.25。值得一提的是,在2017年和2018年的《消费维权舆情热点》报告中,均没有出现汽车品牌的身影。 像今年奔驰这样遭到官方“点名”的,还是头一次。

针对“奔驰车主哭诉维权”事件,《2019年消费维权舆情热点》评论道:“奔驰车主哭诉维权事件虽是个案, 但其背后折射出汽车消费领域维权困难的现状,同时也反映出汽车行业存在产品质量缺陷、厂商经销商销售套路多、售后服务不到位等乱象,值得各界反思。

类似“奔驰车主哭诉维权”这样的负面事件,很容易起到一种不好的带头作用。因为它会让有同样的遭遇的车主意识到:似乎只有“剑走偏锋”,才真的能达到解决问题的目的。

果不其然,“奔驰车主哭诉维权事件”曝光后,迅速引发了全国各地多位维权受阻车主的效仿。例如今年4月,另一位奔驰女车主就通过“站车顶”的方式,表达了自己对4s店售后服务的强烈不满。

“来了100多次了,问题一直没有得到解决。我没有什么学历,我也不是研究生,我也不想模仿谁,我就想讨个公道!”视频中,一位女士愤怒控诉道。

事发地是位于黑龙江哈尔滨先锋路的黑龙江中升之星奔驰4s店。据了解,2017年国庆节前后,安女士的丈夫斥资133万元,为其购买了一辆奔驰GLS汽车,想以此作为结婚纪念日的礼物,送给安女士。当时,由于着急提车,安女士和丈夫只得被迫接受了“贷款买车”的要求。也因此,他们向4s店方面缴纳了一笔31584元的服务费。

据安女士反映,新车提回家大概20天后,车内就出现了一股难闻的气味,一度熏得她头痛恶心。于是,她迅速同购车的4s店取得了联系。针对安女士的情况,后者给出的说法是,新车有异味很正常。

然而让安女士没有想到的是,“车内异味”还只是一个开始。这之后,她的这辆奔驰GLS汽车,又相继出现了无法启动、发动车辆时异响等问题。据她介绍,自己在差不多2年的时间内,已经往返4s店100多次。可即便如此,车辆的一系列问题还是没能得到解决。一气之下,安女士决定通过”站车顶“的方式,为自己讨一个说法。

维权事件的频发,让4s店与车主之间的不对等关系,获得了更多来自各方的关注。这一后果的好处在于,它会推动相关法律的完善,从而让消费者的权益获得更好的保护。不好的后果,就像我们上文说到的,它会引发越来越多消费者的效仿。

至于维权事件的核心“当事人”奔驰,过去这一年,媒体从来没有停止对它的口诛笔伐。不过从销量来看,舆论丝毫没有影响到消费者对于奔驰品牌的信心。由此也可以看出,消费者在购车过程中,对于品牌的看重程度。 那么在新的一年,希望奔驰能够继续提升品控。至少不要让这一批选择坚守的消费者,再被现实打脸了。返回搜狐,查看更多

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