第二代传祺GS4与长安CS75 PLUS大比拼,谁才是SUV中的更好选择?

原标题:第二代传祺GS4与长安CS75 PLUS大比拼,谁才是SUV中的更好选择?

现在的中国车市,自主品牌和合资品牌正处在一种“平分天下”的势头中,而能抗起自主品牌销量的大旗,除了国民神车哈弗H6以外,第二代传祺GS4也是功不可没。要知道,在2015年国内市场里自主品牌并未形成气候之时,第一代传祺GS4的推出便迅速“收割”了紧凑型SUV市场,成就了一番销量佳话。如今,第二代传祺GS4凭着时尚外观、科技配置以及奢华舒适的内饰,再次王者归来。

(第二代传祺GS4外观)

(长安CS75 PLUS外观)

如今自主品牌在国内“遍地开花”,许多自主品牌纷纷兴起,长安CS75 PLUS就是其中之一。2019年长安CS75 PLUS正式上市后,在市场的反馈也不错,那么,第二代传祺GS4与长安CS75 PLUS相比,到底孰轻孰重?

(第二代传祺GS4外观)

(长安CS75 PLUS外观)

第二代传祺GS4时尚科技,CS75 PLUS更重运动感

对于一辆车,第一眼最直观的感受就是外观,只有外观更讨喜、更符合消费者的内心,他们才会由此感兴趣,从而更进一步地了解这款车的内饰、动力、价格等因素。从外观上看,长安CS75 PLUS采用了“御岳”的设计语言,初看上去颇有丰田雷克萨斯的影子,但整体风格偏硬朗,具有浓浓的运动感;第二代传祺GS4采用的是光影美学3.0设计语言,相较于其他车,则更加注重线条与光影结合,整体看起来更为时尚,富有极高的科技感。

(第二代传祺GS4中控屏)

(长安CS75 PLUS中控)

第二代传祺GS4微信车载版更显智能人性

内饰上,长安CS75 PLUS配备了一块7英寸的中控屏,可是对于市面上大部分车型来说,只能算是普遍标准;而第二代传祺GS4则不同,为了更好地满足客户需求,配备了一块12.3英寸的超大中控屏,更加提升舱位的科技感和时尚感。

(第二代传祺GS4内饰)

(长安CS75 PLUS内饰)

过去很多车型都会讲到智能,而当前有一部分车载智联系统实际的使用体验较差,很多操作其实需要点击屏幕才能完成,更别提通过车载智联系统进行社交操作了。第二代传祺GS4首次携手腾讯官方深度定制的微信车载版,真正把社交与出行、日常生活打通,实现了更高程度的车载互联,当按下方向盘左侧多功能按键区的微信快捷按键时,屏幕上便出现微信车载版登陆界面,扫码登录后,全部控制就可以用语音来完成。这样基本避免了看中控屏分散注意力的潜在危害,对驾驶者而言显然是一个安全方面的提升。此外,当微信车载版收到地址信息时,系统会询问“是否要导航到该地址”,得到肯定回答后,导航系统将规划路线,整个过程非常顺利、方便,完美地将移动互联网的服务生态无缝链接到用户出行场景中。

同等价位下,第二代传祺GS4更超值,配置更丰富

在价格上,长安CS75 PLUS为10.69~15.49万元,而第二代传祺GS4价格在8.98~15.18万元。同价位下,第二代传祺GS4具有丰富的配置,并且油耗综合保持在6.8L/100km,比长安CS75 PLUS足足少了1.38L/100km,对于更加看重实用性的家庭,第二代传祺GS4可以说是不二之选。

(第二代传祺GS4发动机舱)

(长安CS75 PLUS发动机舱)

在同样搭载1.5T发动机的情况下,第二代传祺GS4搭载的1.5T高功率发动机,属于第三代270T发动机,最大功率124kW,峰值扭矩265N·m。这个动力数据在同级车型中不是最猛的,但有不少亮点,比如低惯量涡轮的采用、缸内直喷的加入,还有排放升级、动力输出相当畅快,仅轻踩油便能感受到源源不断的动力。目前传祺GS5、GA6用的也是它,其低扭表现不错、油门响应比较及时、能给消费者提供稳定平顺的动力输出,搭配爱信6AT变速箱,整体的表现非常稳定可靠。

写在最后:

每一款车子自诞生之刻起,都需要和同级别进行比较,这样才能对整车有最直观的感受。长安CS75 PLUS和第二代传祺GS4都是紧凑型SUV的王者,如果注重实用性和性价比的话,凹凸君则推荐你选择第二代传祺GS4,毕竟价格、油耗方面都全方面超越了长安CS75 PLUS,首次搭载的微信车载版则更能够体现汽车的未来感、科技感。返回搜狐,查看更多

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