菲克在中国的“新救世主”出现!这次又能折腾多久?

原标题:菲克在中国的“新救世主”出现!这次又能折腾多久?

为了能在未来的移动出行新时代占有一席之地,菲亚特克莱斯勒(FCA)一直在秉承“生命不息、折腾不止”的精神。继致雪铁龙(PSA)和菲亚特克莱斯勒(FCA)合并之后,FCA又找到了一个“中国救世主”。

1月7号,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)证实,正在与鸿海精密工业股份有限公司(富士康母公司)商讨成立一家对等合资企业的可能性,以在中国开发和制造新一代纯电动汽车、并涉足车联网业务。

有消息称,FCA将持有两者合资企业的50%股份,而富士康母公司鸿海精密则不超过40%,合同将在本季度签订。届时FCA负责汽车制造,富士康则负责包括硬件和软件在内的电子技术工程。

路透社1月17日报道称,FCA和鸿海精密合作框架协议的许多细节仍有待制定,预计最终协议将在未来几个月内签署。 

富士康作为苹果公司iPhone主要组装商的形象深入人心。但实际上,近年来富士康在汽车相关和出行领域大量投资,先后投资入股过网约车独角兽滴滴出行,造车新势力拜腾汽车和小鹏汽车,以及动力电池独角兽宁德时代等等。此次母公司与菲亚特克莱斯勒成立合资公司,意味着富士康要亲自下场造车了。

而这一桩交易对FCA意义很大。FCA在中国的合资公司广汽菲克2019年累计销量仅为73907辆,同比大跌40.96%,相当于雅阁一款车全年销量的三分之一。已经跌到没有什么存在感。

因此FCA另起炉灶,跟富士康合伙生产电动车,是提升中国市场份额的一个好办法。

从广汽菲克的“滑铁卢”可以看出,FCA在中国市场的产品策略、营销策略都需要不断升级优化,中国的电动车市场潜力巨大,但是竞争非常激烈。FCA需要弯下腰来倾听中国市场的声音,才能避免重蹈覆辙。返回搜狐,查看更多

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