打车要交“感谢费”,可以增加叫车成功率?上海消保委坐不住了…

原标题:打车要交“感谢费”,可以增加叫车成功率?上海消保委坐不住了…

(央视财经 《经济信息联播》)每年临近春节,各地都会出现打车难的情况。昨天,美团打车被曝出新设所谓“出租车感谢费”,乘客多支付一定费用,可以增加叫车的成功率。上海市消保委表示将就此约谈美团、并考虑提起公益诉讼。

随着春节来临,有消费者向上海市消保委反映,出租车市场价格混乱,“打车难”“打车贵”的情况频发。经上海市消保委调查了解,“美团打车”上线的“出租车感谢费”模块,实则为出租车加价功能。

上海居民:感觉不太合理,主要也要看司机方。比如司机本身有这个订单,他就是在等这个感谢费才接单,这样不是太好

上海居民:消费者我觉得不是很公平。五块钱不是大钱,只是让心里不舒服。

上海市消保委副秘书长 唐健盛:所谓的竞价机制,引入到本身应该实行统一定价的出租车上面来,通过出租车的市场的价格的抬升,他们又可以把流量引到网约车上面去。通过这种方法实际上使整个市场就乱了,消费者就打不到车,如果你要打到车就很。

上海市消保委认为,加价功能是网约车平台利用信息不对称性优势,通过所谓的“价高者得”喊价模式干扰市场正常秩序的行为,严重侵害了消费者的公平交易权。

昨天(1月16日)下午5点,“美团打车”已经下线“出租车感谢费”功能,记者今天联系美团公关部人员,对方表示无法安排人接受采访,认为出租车加价并不是美团一家。

美团公关部工作人员:现在我们这边产品已经下架了,消保委也不约谈了。 这个加价不是各个公司都有的吗? 我用滴滴一直都有加价来接的服务,一直都有。

记者了解到,三年前,滴滴就曾以“调度费”名义设置出租车加价模块,在高峰时段,最高达到四五十元。当时,很快就因严重扰乱出租车市场运营秩序,被上海交管部门和消保委约谈并叫停。目前,滴滴、美团等叫车平台除上海之外,在多个地方仍有出租车加价功能。

上海市消保委副秘书长 唐健盛:价高者得本身作为市场交易的机制应该是没有错,但是它有一个前提,它的供应应该是放开的,而我们可以看见由于大城市本身对出租车,包括网约车的数量都有相关的限制,它都有比较高的门槛,它的供应其实是受限的,在这种情况下如果搞价高者那就是打劫。

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