玩客 | 整车OTA与手机互联 一辆“电瓶车”的自我修炼

原标题:玩客 | 整车OTA与手机互联 一辆“电瓶车”的自我修炼

图|周航 文|程功

编者按:新事物太多,明明是最fashion的你总是一不留神就落伍。不怪你,是这个世界跑得太快。黑科技怎么玩姿势才最优雅?新功能到底是“刚需”还是“鸡肋”?搜狐汽车·黑客推出最新子栏目“玩客”,不定期一款超乎你想象的大玩具,拯救你的好奇心。当别人第一次见新东西时,请你认真地说出——“这个啊,我已经玩腻了”。

[搜狐汽车·黑客] 整车OTA、无钥匙启动、LED感应大灯、远程遥控启动……如果这些很有科技感的配置出现在电动汽车上,可能这是一辆还不错的造车新势力车型。但如果这些配置出现在电动摩托上,会是一种怎么样的体验?

最近九号机器人发布了一款“九号电动E”,这辆电动摩托车在上市之初就披着智能化的外衣,提供了一系列我们之前在汽车上才能看到的科技配置。这些配置对于一辆电动摩托来说,究竟是“真智能”还是“真鸡肋”?怎么能把一辆电动摩托“开出花”?今天,搜狐汽车·黑客玩给你看!

[·外观:看似一脸天真 其实是辆摩托·]

虽然从外观来看,“九号电动E”更像一辆电动自行车,但是按照电动车新国标,“九号电动E”属于电动摩托车,意味着需要上摩托车牌并考摩托车驾照。

这其实是一桩好事,规范化能带来合格的产品和更安全的交通出行,但也在一定程度上抬高了准入的门槛,毕竟和电动自行车比起来,拥有摩托车照的人还是少数。

[·配置:昂贵且前卫 顶配车型看看就好·]

贵,那是一定的。

根据续航及配置不同,九号电动E共有五款车型,分别是E80C(售价4799元)、E90(售价5999元)、E100售价(6899元)、E125售价(9999元)以及E200P售价(16999元)。

几个版本中,E200P是面向极客玩家的高性能版本,极速可达100km/h,最大续航可达200km,0-40km/h加速时间3秒,并配备带有ABS前后双碟刹,博世10代双通道防抱死刹车系统(ABS),以及玛吉斯半热熔运动轮胎。当然,16999元的售价也足以让你“看看就好”。

[·科技:支持整车OTA升级 手机APP易操作·]

光骑一个电动摩托,其实看上去不怎么“极客”,但如果把电动摩托与手机放在一起玩,就显得“B格”十足。

功夫再高,也怕被偷。如果没有好的防盗措施,那这些配置基本上就是留给偷车贼的礼物。在防盗方面,九号电动E配备了GPS、北斗、基站三重定位系统和地理围栏技术,能锁定车辆位置。当车辆发生异常挪动时,AHRS姿态感应系统也能第一时间向手机发出推送。

[·驾驭:静如处子 动如“疯”兔·]

在驾驶它的那一刻,我终于知道为什么需要摩托车牌照了。

由于在封闭园区内测试新车,我们没有悬挂牌照与佩戴头盔,全程以低于20km/h的低速行驶。而这种低速行驶,更加靠近车辆的常用场景,我们也能得出最真实的驾驶感受。

[·写在最后·]

5000块的智能网联电动摩托,显然针对的并不是一般电瓶车的用户群体。换句话说,比起快递员、送餐小哥等电动车使用大户,这辆车更想贴近手头宽裕又乐意尝鲜的年轻人。但因为电动车新国标的限制,一辆电瓶车只能无奈背上摩托车的头衔,车主排队上摩托车牌,一排就是几个月。

充值信仰之后革新产品,互联网的春风正在向个人出行领域吹去。平衡车、电动滑板、电单车,为了解放双脚,出行企业真是操碎了心。返回搜狐,查看更多

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