续航已足够长 又不要当滴滴的新能源轿车 试驾广汽丰田iA5

原标题:续航已足够长 又不要当滴滴的新能源轿车 试驾广汽丰田iA5

俗话说:“多生孩子好打架。”许多品牌都推出兄弟车型,诸如缤智和XR-V,还有奕泽和C-HR等。如今新能源车也出现了姊妹车型,即广汽Aion S和广汽丰田iA5。广汽Aion S无论是出租车还是网约车,在广州几乎满大街都能见到,而我们较少接触的广汽丰田iA5与其又有什么区别呢?

一车三头

我们都知道广汽Aion S低配车型和高配车型采用了两款不同的前脸设计,而到了姊妹车型广汽丰田iA5上,在保持整体轮廓不变的前提下,采用了第三款设计风格。

车头取消了贯穿镀铬条,车标两侧增加了许多六边形凹面细节设计。头灯采用了全新设计的“海雕式”LED大灯,配合前脸线条更加凌厉,整体风格更具未来感。

iA5的长宽高分别为4792*1880*1530mm,轴距为2750mm。全新的前脸设计使得车身长度上相比于广汽Aion S增加了24mm。

而iA5的车尾处并没有采用贯穿式尾灯设计,取而代之的则是一条贯穿式镀铬条,尾箱上的鸭尾角度也经过优化,风阻系数低至0.25。

内饰细节有料

在内饰方面,广汽丰田iA5整体设计与广汽Aion S相比并没有太大的区别,皮质面料与黑亮面板的搭配,使得仪表台看起来没有丝毫廉价感。

镂空的悬浮式换挡台设计,使得下方多出了一大块储物空间,可放置各种常用的小杂物,这个设计非常实用。

中控屏尺寸达到了12.3英寸,反应速度较流畅,支持语音唤醒并控制车内许多功能,调节空调、天窗、音乐等功能都是“一句话的事”。

一体式运动造型座椅提供不错的包裹感,值得一提的是,无论前排还是后排座椅,均采用皮质搭配翻毛的用料,后排地板也较为平整,乘坐感受较舒适。

长续航动力

动力方面,广汽丰田iA5只有一款动力组合,搭载了最大功率为135kW最大扭矩为300Nm的永磁同步电机。电池容量为58.8度,NEDC续航里程达到510km。直流快充模式下从30%到80%电量仅需34分钟。各方面数据与广汽Aion S长续航版一样。

广汽丰田iA5可提供普通、经济、运动三种驾驶模式,在运动模式下,踏板响应非常跟脚,踩多少有多少,起步还是比较快的,不过速度起来后,加速感就不再明显。

值得一提的是,广汽丰田iA5还支持单踏板l-pedal功能,打开I-pedal后,松开加速踏板后会有一种减速感,就像踩了一半刹车一样,开了这个功能后,能后减少右脚频繁换踏板,不过停车还是要踩刹车踏板。使用这个功能还需一段时间来适应,否则对踏板控制不够精确会影响驾乘感受。

总结:

在20万以内这个级别想要买一台续航超过500km的新能源轿车,几何A和Aion S会是在考虑范围内。如果不想人家说你是开网约车的话,买台广汽丰田iA5来日常家用,也是个不错的选择。毕竟iA5是由广汽研究院研发,在广汽丰田生产及销售,具备广汽丰田的品质和服务保障。

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