买车首选这3款车,极具动感的外观,设计匠心独运,主流车型不会错

原标题:买车首选这3款车,极具动感的外观,设计匠心独运,主流车型不会错

【随着近些年汽车在国内的普及,人们对于汽车的需求也是各式各样,因此也就有了各式各样不同定位的车型面向不同人群的细分市场,给大家提供了更多的选择。下面小编就为大家推荐三款车型,可能它们是不同级别、不同价钱的车型,但或者其中就有一款适合你,让我们一起看看吧。

北汽新能源EX3

EX3车身前脸采用飘逸的前灯组线条,分体式大灯组与前脸的U形大嘴相呼应,使整个前脸具有较强的整体感,看上去非常个性,第一眼见到它就能给你留下很深的印象。中网采用封闭式设计,亮黑色的镀铬装饰条,搭配起来不仅显高档也有一定的运动性。位于中央的北汽Logo下方就是充电接口。该车采用了当下较为流行的贯穿式尾灯,配合尾部的线条,塑造出较强的层次感,十分耐看。更值得一提的是,通过尾部的造型以及这两天的时间感受来看,该车后备厢的开口非常大,装载货物时会更为便利。另外,因为是新能源汽车的原因,所以车尾并没有设计排气管。尾灯采用贯穿式设计,同时内部为LED光源,夜晚点亮后效果较好,并且拥有较高的辨识度。其长宽高分别为4200*1780*1638mm,轴距为2585mm。

相较于车辆的外观设计,内饰方面就要保守得多了,但全液晶仪表+大尺寸中控屏幕的双屏设计在科技感营造上依然到位。内饰整体更偏向于驾驶员一侧,常用的功能均采用物理式按键模式,并且配有内置语音助手,以帮助您可以在驾驶过程中更方便的开启或关闭这些功能。

新车搭载一块全液晶仪表盘,仪表盘左侧的显示屏可显示一些基本的行车信息,右侧为瞬时电耗值,仪表盘中央为时速表,并配有数字显示,便利性得到了提升。

动力方面,北汽新能源EX3全系均搭载一台驱动前轮的永磁同步电机,最大功率160kW,峰值扭矩300N·m。电池组采用宁德时代提供的三元锂电池,工信部纯电续航里程为501km。

奥迪Q3

2019款奥迪Q3告别了上一代圆润呆萌的设计,采用全新Q系列家族设计理念。前脸造型设计更加张扬,尺寸更大的镀铬中网,多边形LED头灯组以及两侧造型夸张的进气口,整体视觉效果更加年轻运动。虽然矩阵式LED灯组在丐版车型上没有配备,但是这个“流水式”转向灯的颜值依旧很高。如果流水式转向灯还不满足,那么还可以加6000块钱选装矩阵式头灯组。尾灯组也采用了多边形的不规则设计,“流水式”转向灯和三条LED灯带让Q3在夜晚的辨识度很高。根据版本的不同,前后包围采取不一样的设计。致雅型相对简约,动感型则为“S-Line”套件版本,则更加运动。其长宽高为4481(4495)*1848*1584(1616)mm,轴距为2680mm。

内饰与外观一样进行重新设计,采用了最新的虚拟驾驶舱技术,虽然没有A8,Q7那样的三联屏,但是方向盘后面这块全液晶仪表盘的显示清晰度与丰富度都很不错。中控采用了8.8英寸的触摸液晶屏,支持百度CarLife与苹果CarPlay,虽然不具备语音控制系统,但是空调系统与娱乐系统的调节依旧采用了实体按键的控制形式,并且经典的金属“咔哒”声变得更加清脆悦耳。

2019款奥迪Q3一共拥有2套动力总成,3种动力级别,分别是1.4T的35TFSI车型和2.0T高、低功发动机的40TFSI和45TFSI两款车型。工信部公布的百公里最低油耗为6.7L。

力狮

力狮作为一款主打操控B级轿车,前脸六边形进气格栅加入多辅横向镀铬饰条以及四周哑光金属拉丝点缀, 提升整个前脸精致感。而两侧狭长的大灯组炯炯有神,灯组内部远近一体LED光源和独立区加持,使得整个前脸看起来极具视觉攻击性。立体的前保险也为该车增添浓浓的运动气息。侧面采用流线型设计,笔直锋利的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾部配合门板下方内凹式筋线,营造出优雅车姿同时拉长车身横向视觉效果。溜背式车身轮廓和低趴的车身以及旋风式铝合金轮毂,彰显出一种向前俯冲的运动姿态,十分符合广大消费者审美标准。尾部设计的棱角分明,不规则的LED尾灯夜间点亮十分吸睛是,双边双出排气孔和小鸭尾导流板再次强化整车运动属性。其长宽高为4815*1840*1500mm,轴距为2750mm。

内饰同样扑面而来散发出浓浓的运动气息同时兼顾一丝丝豪华感,随手能触区域包裹大量软性皮革材质和黑色钢琴烤漆面板填充, 摸上手感细腻、质感柔软。同时也在个别区域加入金属拉水电站,确实进一步活跃车内气氛。其平底式多功能方向盘和红色指针仪表盘以及鸡腿式换挡机构,再次激起车主的驾驶激情。精致的手工缝线和无缝拼接工艺技术加持,都能进一步感到工匠师傅在细节上下足功夫,车内的每一处设计都用到实处。新车配有无钥匙进入启动系统、盲点监测、主动刹车、坡道缓降、倒车雷达、主动刹车、电子手速、后视镜折叠等潮流配置。

在动力上,力狮搭载了原装进口2.5L自然吸气发动机,最大功率为129kw,峰值扭矩为235N·m,传动匹配为CVT无极变速箱组合,其百公里最低油耗为7.4L。使得该车一样有着十分优秀的行驶品质。特别值得注意的是,该套发动机采用水平对置布局,无论在换挡平顺性还是燃油经济性都要比同级车更加出色。在悬架调校上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合,辅助无虚位四方调节方向盘,大大提升整车高速稳定性和驾驭感。返回搜狐,查看更多

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