官方鼓励“反向春运”,这些人过年不回家

原标题:官方鼓励“反向春运”,这些人过年不回家

“30亿人次的大迁移”,这可能是对每年春运的最好概括。

不知从何时起,春运就成了全国人都关注的大事件。怎么买票、用什么交通工具回家,都是春节放假前需要考虑好的问题。

互联网和技术的发展,也潜移默化地影响着每一年的春运。买火车票、过闸机的形式,在不断变化着,对春运的情感,不同地域、不同年龄的人群,都有着微妙的不同,“反向春运”的概念,也在悄然兴起。

春节出行,比以前更方便了

在很多人的记忆里,关于春运,离不开火车站里那汹涌的人群,塞得满满当当的绿皮火车,缓缓驶出。

但站在2020年的时间点上,我们都能感受到,现在春运出行,相比过去,方便了太多。

火车更快更方便

出行方式上,运量和价格优势明显的火车,依然是大部分人春运首选的交通工具。只是,如今动车高铁的普及速度,远超大家的想象,当列车行驶的速度达到300km/h以上后,“千里江陵一日还”早已成为了现实。

2011年开始,12306网站正式上线,网上买火车票成为大家的日常习惯之一。而3
G、4G通信技术让移动互联网快速发展,手机购票的便利性让我们基本告别了窗口排队的痛苦。

当然,在春运的巨大需求面前,互联网也无法解决这个难题。抢票软件、抢票服务也穷出不穷,网上抢票,依然是春运面前的必须要学习的攻略。

2019年春运,12306开始实行候补购票功能,如果买不上票,可以创建候补订单,一旦出现空缺便能排队捡漏。2020年春运,候补车票功能已经全面普及。根据铁路部门给出的数据,今年春运首日(腊月十六)开售的车票,候补订单兑现13.3万笔,兑现车票15.1万张,兑现率达74.0%。候补功能或许不能百分百帮你买到票,但的确杀死了不少抢票软件和黄牛。

除此之外,我们发现车票的形式和使用方法的变化也很大。例如,电子客票快速普及,没有纸质车票的情况下,也能通过身份证或者手机App扫码过闸。车站里的实名验证过程,人脸识别技术派上了大用场。

顺风车等新的出行方式

每年总会有买不到火车票回家的人,但总有人能找到其他的回家方式。除了火车,还有汽车大巴和飞机。选择自己开车返乡的人也不少,按照公安部的统计,国内私家汽车保有量已经超过了2亿。邀上几个亲友,轮流驾驶,度过回家的漫长旅途,也是一个好方法。

网约车平台的蓬勃发展,让顺风车成了回家的一个新选择。乘客找到成本相对较低的回家方式,车主获得了归程中的同伴,也能拿到油费补贴。目前,除了回归不久的滴滴顺风车,还有哈啰、高德、曹操等。

另外,闲鱼、贴吧、QQ微信群,也慢慢成为很多约顺风车的渠道。春节的顺风车,双方以同乡居多,情感上会莫名拉近些距离,多一点信任。

反向春运,别是一番滋味

最近几年,出现了“反向春运”这个概念。简单来说,就是在春运期间,反其道而行之,在大部分人都从大城市向老家大规模“迁徙”时,反向春运则是从老家往大城市走,甚至直接避开汹涌的人潮,用出国旅行等方式来过春节。

日前,高德地图发布了《2020年度春运出行预测报告》,表示反向春运年增长为最近三年最高,北上广“空城”现象会得到缓解。广州、北京、重庆、上海等城市的迁入人口将大幅增加。

不过,关于反向春运现象的出现,倒也不难理解,原因可能有这么几个。

没假期/买不到票

正常情况下,春节是有法定假期的。今年春节的放假日期是从1月24日到1月30日,即除夕到大年初六,很多公司甚至还会提前放假。但实际上,还有不少特殊岗位,春节期间依然要正常上班或值班,例如医生护士、客服、快递员等。

买不到票是最现实的理由了,虽然说国内铁路的运力相比过去已经提升了不少,春运期间还会通过临时调度等手段来增加运行的列车数量。

不过,庞大的人口基数摆在那里,加上春运骤然增加的客流量,很多时候,很多人,即使是使劲浑身解数,也抢不到过年的票。尽管还有其他回家的方式,但可能要么太过劳累,要么成本太高。

过春节的方式更多样化了

春运的出现,本身就是因为春节对大部分中国人的意义太过重大,某种意义上成为家人团圆的象征。安土重迁的历史传统,碰上背井离乡的工作方式,产生出了春运这种独具特色的现象。

但现在,随着物质生活水平的飞跃,以及90、00后人群的出现,对春节,给出了更加多元化的解读。过春节,更多人给出了不同的答案。

例如,以往春节传统,通常是儿女从大城市返乡,和父母长辈一起过节。但现在,越来越多的人选择把父母从老家接到工作的城市中度过春节。不可否认的是,在基础设施建设等各方面,大型城市相比小县城和乡村依然优势明显。

此外,过去物质匮乏的时候,春节的丰盛的食物、崭新的衣物等等,都构成了“年味”的一部分。而当物质水平极大提升后,春节的重要性和仪式感难免会受到影响。如果是家人团聚,在交通、互联网如此发达的今天,春节之外的时间也能实现。

社交压力

对有的年轻人来说,每次回家,都要承受巨大的社交压力。婚恋、工作等等,都会成为被众多亲戚邻居盘问的重点问题。而拜年串门的这种传统过年项目,对社恐患者而言,也是巨大的消耗。

不同的人,过年不回家的理由不尽相同。但也都反映出一个共同的现象:春节对我们的精神图腾般的意义在下降和不断被消解。

值得一提的是,反向春运的现象也被铁路部门意识到了。铁路总公司在春运工作的新闻发布会上曾透露,“铁路春运客流连续四年增长9.1%左右,反向客流也是每年增长9%左右。”

1月初,上海铁路公司表示对反向春运线路的动车将列入打折范围内,最高优惠可以达到5.5折。广州春运办公布的数据显示,春运开启前三天,到达用户数为129.4万人次,同比增长12.8%,列车“北满南空”的状态也早已发生改变。

科技和互联网的发展,正在以润物细无声地方式深刻地影响着整个社会的方方面面。春运作为国内特殊的现象,它的变化则是其中的一个缩影。我们出行的方式,对待传统节日的看法与态度,都在逐渐变化。当然,不管春节如何变化,我们对团聚以及美好生活的向往等情感,是普世而共同的,这点难以被改变。

(在看:买到票回家的,别忘了点下在看)返回搜狐,查看更多

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