奔驰G63:故宫自由款,落地300万!

原标题:奔驰G63:故宫自由款,落地300万!

故宫自由款,想去哪里就去哪里。

很明显,这台被网友戏谑的“故宫自由款”奔驰G63拥有着让人无法消费得起的极高售价,消费一台指导价超200万的奔驰G63,不单单需要支付极高产品售价,在加价这件事儿上,经销商执行起来可谓豪不遗余力,加价超30万才能提到G63,至于落地价,早已超300万。

对于越野爱好者来说,奔驰G系列拥有强势无比的越野性能,强势产品架构笃定越野基础,机械差速锁更让其拥有极为出色的越野性能,仅仅抛开可靠性以及耐造性能来说,这一代奔驰G系列可以说具备穿越绝大多数地形的硬实力。

当然在越野性能之外,这一代奔驰G系列公路性能事实上更吸引人,尤其是这台闯入故宫的G63。

全新G63搭载一台4.0T V8大马力双涡轮增压引擎,原厂最大马力达到585Ps,最大扭矩则达到850牛米,已经达到绝大多数车辆改装极限,当然这仅仅是G63原厂数据,如果想要深入改装,性能还会有继续提升。

这台上路质量远超2.6吨的大块头,加速能力仅仅只要4.5秒,实力斐然。

当然我相信在做的各位对这台G63没啥兴趣,更想知道它为啥卖的这么贵。

与其他豪华车不同的是,奔驰G已经成为富人标配座驾,即便它拥有较差的舒适性以及不太出色的稳定性,更没人拿它到野外豁车,但这一代奔驰G优于设计上更加时尚,再加上十余年未改款设计,硬汉一般风格成为顶级富豪标准座驾,毕竟奔驰G被不少人誉为“大玩具”车型。

奔驰G=有钱=有地位,看起来荒唐的公式在汽车圈以及消费圈,那必然成立,这是奔驰女在社交平台大秀身法的主要原因,毕竟开的起奔驰的,不一定开的起奔驰G,这已经成为行业标杆。

目前由于奔驰G风头太盛,再加上不菲售价,使得当下能买得起奔驰G的都不会选择奔驰G,开的上奔驰G的绝大多数并非自己辛劳所得,奔驰G极高的售价与车主基本素养并未划上等号,如此昂贵的车型生来便在风口浪尖,不对等的基本素质让奔驰G频频被网友戏谑。返回搜狐,查看更多

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