大推力氢氧发动机完成试验,可以总装出厂,帮助火箭完成一级半入轨

原标题:大推力氢氧发动机完成试验,可以总装出厂,帮助火箭完成一级半入轨

据央视新闻网1月19日报道,在19日下午,我国航天界又传来一个好消息,第四枚“胖五”发动机,即长征五号遥四火箭大推力氢氧发动机顺利完成最后一项试验,该试验的结束意味着发动机已经可以总装出厂,且达到了预期的目标,如果无意外,将进入火箭总装阶段。

对于此次试验,我国官方指出,它是一次校准试车,对于这个名词,想必有许多人都是丈二和尚摸不着头脑,校准试车的定义是火箭发动机在实装火箭上之前,会经过一到两次的测验过程,如果该过程完美通过,那么火箭发动机将进入到实装阶段。

在此次测试中,我国长征五号运载火箭总设计师王维彬指出,他们发现该发动机在火箭上工作一次大概得要500秒,如今试车是100秒,试车试验的价值是将相关的参数都拿到,但又不会过分的牺牲发动机的寿命,如果真的有问题,他们早就测试出来了,因此,才会采用较短时间试车,来排除部分或许仍然残余的疑难杂症。

作为第四枚“胖五”发动机,长征五号遥四火箭大推力氢氧发动机是极为特殊的存在,因为它所采用的是液氢液氧的超低温燃料,这种燃料具有帮助火箭完成罕见的一级半入轨的实力,是一种极其难以研发完成的航天燃料,如今我国突破了这一技术,可以说是一件十分振奋人心的事了。

那么接下来,总装后的发动机将会何去何从呢?根据推测,发动机在通过大考后,将装载在长征五号遥四火箭上,随后在7月执行火星探测任务,发射火星探测器。火箭、探测器等工程都将由航天科技集团进行总研制,可见这枚发动机的任务十分艰巨!

当然,我们也要感谢王维彬设计师以及其手下的数个团队,他们为了能够完善大推力氢氧发动机的具体功能,将要开展24次实验任务,其中有12次是长程试验,有12次是准备上天飞行用的短程100秒矫正实验,这些实验跨度不一,但值得注意的是,不论是花费时间还是精力,都是巨大的。返回搜狐,查看更多

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