狂躁的瓦罐,1/64三菱EVO9 Wagon试玩

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狂躁的瓦罐,1/64 三菱EVO9 Wagon 试玩

今天给大家介绍的是RealWin (又双叒叕一个没听说过的64 模型品牌)出品的1/64 Mitsubishi Lancer EVO IX Wagon 模型,这是一款比较少见的三菱瓦罐模型。

因为原型车非常特殊,所以还是简单介绍一下真车吧。随着三菱EVO 的不断发展,第九代的三菱EVO 系列已经成为全球公认的高性能车型之一,然而许多人不知道的是,伴随着EVO IX 的出现,车系还出现了一个小小的分支——EVO IX WAGON ,其生产总量也只有3000 多台,绝对是稀有品种。EVO IX WAGON 2005 年发布,分为两个版本,GT GT-A GT 版搭载与EVO IX 一样的MIVEC 4G63 引擎和IX GSR 6MT 变速箱;而在GT-A 版本上,搭载了EVO VII GT-A 272 马力4G63 引擎和5AT 变速箱,在性能数据方面与GT 相比稍微保守一些。因为EVO 瓦罐的屁股做的比较重,反而让EVO 瓦罐得到了更完美的车辆前后配重。结果便是在加速中后方牵引力得到上升,以至于当时不少日本车评人在试驾完以后说:比起三厢版,更喜欢瓦罐的操纵性。(真车图片及文字介绍来自网络)

由于采用了树脂材质,模型的整体漆面相对比较细腻,而且零件多采用金属蚀刻片。

由于比例太小,形准方面就不好太认真和真车比较了,当然有些问题还是要提一下,首先,模型的悬挂还是有点高,这是一款瓦罐,不是一款SUV ;其次,门把手是直接连在车身上的,显得非常肉;还有,左边的倒后镜角度有点上扬。这应该是QC 问题;另外就是模型的轮毂质感太差,粗了先不说,漆水也太厚,肉得不行,不过刹车碟和刹车钳倒是有刻画;最后,D柱开始的车身有点上翘,导致整个模型的车尾都上翘了

这款模型,虽然比例小,但中网竟然做了镂空,后面中冷的细节也有所刻画;大灯的质感还行,起码对这样的比例来说看着还顺眼,三菱的标志是蚀刻片的,万幸没粘歪。

可惜车尾的三菱标就不可避免地粘歪了,车尾灯是从车顶一直延伸的尾杠的,目测是独立的零件,但内构比较含糊,尾灯两侧的排状通风口在模型上就变成几条并排的黑线了,有点寒碜。排气管貌似是金属材质的,质感不错,如此粗壮的排气管也反应出这台EVO IX Wagon 性能不凡。

可惜国内对瓦罐不感冒,因此这台EVO IX Wagon 在国内基本没怎么见过。多角度对比模型和真车,不说细节,形态上感觉有点不太对,悬挂太高应该有比较大的关系。除此之外,还有什么问题,大家自己看吧。

模型发动机盖上面的通风口虽然不是镂空的,但是采用了蚀刻片的金属网,质感不错;另外雨刮器也是金属蚀刻片的,粘得也比较规整。模型的材质是树脂,因此车窗都是薄有机片粘的,边缘有胶印,侧窗是一块过的有机片,因此B柱C柱D柱都是在有机片上画出来的,没有立体感。模型的底盘有做浮雕的细节刻画,聊胜于无。

我们将模型拆解开来,可以看到模型的整个内饰都是黑色的,细节方面就比较单薄了,座椅上有一些胶印。

树脂模型,看不到的地方都是非常粗糙的,不过从下图可以看出,这款模型的中网和前通风口都是用金属蚀刻片做的,镂空后面还有银色的中冷器,对于小比例模型来说,不错了。

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