14万公里的宝马740Li发动机抖动,车主疑惑:这会是哪的问题呢?

原标题:14万公里的宝马740Li发动机抖动,车主疑惑:这会是哪的问题呢?

前段时间,汽修师傅维修了一辆宝马740Li轿车,维修的项目是:更换两只点火线圈、六个火花塞,清洗了特别脏的节气门!到底是哪里的故障能让师傅这样维修呢?本文我们就来了解一下这辆宝马的维修过程!

下图所示,这是这辆宝马740Li的车尾。车主把车开来修理厂的原因有两个:一是发动机总是抖动,不仅怠速时抖动,加速时也会有抖动,并且还有动力不足的表现;另一个是仪表的故障灯亮了。不怎么懂车的车主很是疑惑:这会是哪的问题呢?

汽修师傅听完车主描述的这两个情况后,先是坐在车内检查,能感受到发动机的抖动,方向盘感受更明显。仪表的故障灯如下图绿色区域所示的情况,还有一个挡住了。箭头所示的是这辆宝马的公里数,已经行驶有14万公里!

对于这样的高端车,如果要维修,汽修师傅都是先用电脑检测故障码,然后再根据故障码来确定故障!果然,汽修师傅根据故障码检查发现有两个缸存在缺火的情况,还有节气门存在问题!这样的话,仪表肯定会亮起故障灯,车主听了师傅的介绍就明白了!

于是,师傅检查了缺火的故障,发现有两个点火线圈的下部破损,导致点火线圈不能很好地给火花塞点火,只有更换才行!师傅又检查了火花塞的状态,同样需要更换!师傅对车主讲了故障以及维修办法后,车主同意维修!下图绿色箭头所示的是新火花塞,橙色箭头所示的是旧火花塞,绿色区域所示的是破损的点火线圈!

对于这样的高端车,汽修师傅用的是什么样的配件呢?请看下图,橙色箭头所示的是新火花塞,品牌是橙色区域所示NGK牌子,点火线圈用的是博世BOSCH牌子,师傅说这都是非常好的配件!

下图所示,汽修师傅已经把节气门给拆了下来。下图绿色箭头所示,节气门上面有很多油泥,这些油泥会严重影响到发动机的进气量。当发动机的进气量出现问题时,发动机同样会出现抖动的问题!

下图所示,这是节气门另一个位置的情况,同样有很多油泥!此时,小编有疑问,节气门上面的油泥到底是哪里来的呢?师傅介绍,节气门上的油泥有一大部分来自发动机内部的机油蒸汽,还有小一部分来自进气中的杂质等!

节气门的清洗特别容易,下图绿色区域所示,节气门上的油泥已经被师傅清理干净,我们可以看到节气门的间隙了!

汽修师傅换好火花塞、点火线圈,并且清洗好节气门之后,启动发动机,已经不会出现抖动的问题,加速也已经正常。同时,师傅再次连接电脑,把汽车电脑存储的故障码都给清除干净,仪表的故障灯消失,维修结束!宝马车主对于维修结果很是满意!返回搜狐,查看更多

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