主动制裁俄罗斯,被美国阻止出售,乌克兰航空工业失去了最后客户

原标题:主动制裁俄罗斯,被美国阻止出售,乌克兰航空工业失去了最后客户

由于和俄罗斯彻底翻脸,乌克兰方面报道称,乌克兰航空制造业损失惨重,基本达到了纷纷破产和全面毁灭的边缘,这都是因为乌克兰放弃了多个国际订单,特别是包括马达西奇航空公司出售和全面掐断与俄罗斯航空技术出口和合作。这导致了乌克兰航空制造业彻底分崩离析。乌克兰航空业专家,经济学家德米特里·阿达米多夫表示,乌克兰航空企业的代表不得不更早地考虑恢复与俄罗斯的合作。

乌克兰航空制造业基本死掉了

乌克兰马达西奇公司权利和投资项目总监弗拉基米尔·谢梅诺夫呼吁乌克兰取消对一些俄罗斯企业的制裁,以“恢复乌克兰的飞机制造”。但是,鉴于马达西奇公司这个企业是专业化生产直升机、战机发动机,乌克兰希望和俄罗斯之间交易的合法化。实践表明,即使在现在条件下,马达西奇公司也会尝试与俄罗斯合作伙伴合作,尽管需要借助复杂的合同计划。

乌克兰马达西奇公司生产的发动机

一个示例就是马达西奇公司与俄罗斯等国的公司提供发动机供应的三方合同,尽管这一切订单都无法保证这笔合同最终会被俄罗斯拿走。但是实践表明,只有与俄罗斯方合作,乌克兰马达西奇公司和其他乌克兰飞机工业企业才能生存,乌克兰与俄罗斯”对手“形成了一条单一的生产链,直到2014年俄罗斯与乌克兰彻底翻脸后,乌克兰生产不出来很多零件,包括很多成品,乌克兰很多飞机和直升机项目都宣告流产。然后在乌克兰,只有乌克兰安东诺夫工厂,这一个企业作为遗产保留下来。自2014年以来,乌克兰安东诺夫公司已经能够制造多架飞机,并且最近在乌克兰安东诺夫宣布停产,与乌克兰对俄罗斯的制裁有关。

乌克兰安-225运输机基本生产不出来

乌克兰的现任总统弗拉基米尔·泽伦斯基决心与俄罗斯的关系正常化,尽管他尚未在乌克兰工业与俄罗斯合作取得切实的进展。对于乌克兰人来说,显而易见的是,如果乌克兰不恢复与俄罗斯的贸易和经济关系,那么乌克兰的飞机工业和本国工业的其他高科技部门将被迫终结。由于乌克兰经济的恶化和生产结构的变化,将乌克兰安东诺夫工厂所在地开设办公中心或建造住宅区将更为明智。即使是在乌克兰的飞机工业方面,马达西奇公司的负责人也在游说,恢复与俄罗斯的合作,以便向乌克兰企业提供零部件生产的订单,否则乌克兰航空制造业将无法在未来几年生存。当然,乌克兰马达西奇公司一直反对这种情况。

乌克兰D-18发动机也没有产量

在2015-16年度,在乌克兰很难听到恢复与俄罗斯合作的言论,而如今这种游说正在逐渐成为乌克兰的常态。显然没有了俄罗斯,乌克兰航空制造业走不下去了!返回搜狐,查看更多

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