真心推荐3款车型,外观回头率超高,设计匠心独运,主流车型不会错

原标题:真心推荐3款车型,外观回头率超高,设计匠心独运,主流车型不会错

【随着近些年汽车在国内的普及,人们对于汽车的需求也是各式各样,因此也就有了各式各样不同定位的车型面向不同人群的细分市场,给大家提供了更多的选择。下面小编就为大家推荐三款车型,可能它们是不同级别、不同价钱的车型,但或者其中就有一款适合你,让我们一起看看吧。

宝沃BX7

大家都知道宝沃品牌源自德国,BX7的设计是在德国的设计师完成的。车的身长宽高分别为:4715*1911*1690mm,轴距为2760mm。来到前脸,简洁是主旋律,没有多余繁琐的设计,这也是德系车在设计上的共同点。竖向排列的多幅进气格栅并没有采用夸张的镀铬,而是用哑光黑和细长的镀铬条搭配,十分简洁,并且不失品质感。大灯与进气格栅相连接,灯组内部结构比较简单,高配车型搭载了氙灯,而中低配车型则配备的是卤素,并没有采用时下流行的LED光源有点小遗憾,好在有透镜加持,在夜晚的照射范围还是能够得到保障。下方左右两侧分别搭载了雾灯。宝沃BX7的前脸整体大气,稳重,符合大多数国人对于SUV造型的期待。来到车身侧面,BX7同样十分稳重,上下两条腰线从前延伸至后尾灯,勾勒出了侧面线条,虽无亮点,但胜在耐看。车尾部分,尾灯的面积较大,点亮之后是LED的灯带形式,夜间不仅具有高级感,识别度也不错。宝沃品牌的英文字母被贴在后备箱上,当然这样的设计手法已经很常见了。下方双边共两出的排气,让我这个强迫症患者看着很舒服,而且这可是货真价实“冒气儿”的。

BX7的内饰设计和外观保持了一直,十分稳重。这可能不讨年轻人的喜欢,但是其实真正感受这套内饰时,你会发现不管是用料还是做工都不差,品质感是我这两天使用完BX7内饰之后的感受。这一点和大众倒是很像,内饰不出彩,但是胜在好用,做工出色。BX7的内饰基本都覆盖了软性材料,各种材料之间的接缝也很紧密,按键的手感也很不错。真皮包裹的方向盘尺寸和手感都做的很到位。仪表盘采用了机械和液晶屏的组合,显示清晰,当然如果你喜欢科技感,也可以买高一个配置的豪华版,其搭载了12.3英寸的全液晶屏。

BX7搭载的是2.0T发动机,最大马力224匹,最大扭矩300牛米,匹配6AT变速箱,在1500转时就可以爆发出最大扭矩并持续至4500转。尽管有着224匹的马力,但是BX7的起步却十分沉稳,一旦转数超过1500转,油门便开始变得轻盈,动力输出也更畅快了。工信部公布的百公里最低油耗为8L。

哈弗H9

外观方面,新款哈弗H9的主要变化集中在前脸部分。不同于大多数厂商对中网面积的不断求大,新车换装了尺寸更小的全新格栅,格栅内的镀铬饰条更加粗壮,内部为双幅式设计。同时改变的还有前灯组造型以及前保险杠,相比于老款车型看上去都更显精致。车侧与车尾则延续了哈弗H9的硬朗风格。新款哈弗H9的长宽高分别为4856/1926/1900mm,轴距为2860mm。此外,哈弗H9还提供5座与7座车型供选择。

内饰方面,哈弗H9在设计上沿用了老款的样式,整体较为稳重与规整,做工及用料依然符合这一级别应有的水准。中控台显得较为宽大,上面采用大量的软性材质进行包裹并辅以木纹饰板进行点缀。中控屏幕由老款的8英寸升级为9英寸,并采用液晶仪表设计。此外,车辆还提供远程控制、语音控制等功能,并支持CarLife与CarPlay功能。

动力部分,新车依旧搭载2.0T发动机,最大输出功率为224马力,峰值扭矩为385牛·米。传动部分,则匹配的是8挡手自一体变速箱,其百公里油耗为9.8L。其后桥还换装全新电控差速锁,同时前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央多片离合器式差速器(官方称之为中央双速TOD差速器)。此外,全系车型均为四驱车型。

骊威

骊威在外形设计上依旧延续了以往方正立体的整车造型。前脸采用日产的家族式风格,犀利的前灯组与中网连为一体,增加了车头的视觉宽度。同时劲悦版车型在普通版基础上增加的黑色全车包围、银色护板以及车顶行李架也为骊威增加了更多跨界气息。其长宽高为4249*1695*1577mm,轴距为2600mm。

相比较旧款车型,现款骊威在内饰细节部分的改进,已经使车内的时尚氛围得到了显著提升。但与日产全新的家族化内饰设计相比,现款骊威的内装仍显的较为守旧。不过,新的方向盘与仪表造型仍是改善车内视觉效果的主要元素。

动力系统方面,现款骊威全系搭载一台1.6L自然吸气发动机,其最大功率91kW(124Ps)/5600rpm,最大扭矩153N·m/4000rpm。传动系统仍匹配5挡手动或CVT无级变速器。工信部公布的最低油耗达到百公里6.1L。返回搜狐,查看更多

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