选车别漏看这3款,外观时尚潮流,做工精细用料精良,口碑很好

原标题:选车别漏看这3款,外观时尚潮流,做工精细用料精良,口碑很好

【随着近些年汽车在国内的普及,人们对于汽车的需求也是各式各样,因此也就有了各式各样不同定位的车型面向不同人群的细分市场,给大家提供了更多的选择。下面小编就为大家推荐三款车型,可能它们是不同级别、不同价钱的车型,但或者其中就有一款适合你,让我们一起看看吧。

宝沃BXi7

外观方面,宝沃BXi7和普通版BX7差别很小,仅在细节处加入一些新能源车的蓝色装饰来点缀。前进气格栅采用了宝沃BX7 TS特装运动版上的菱形点阵式布局,比普通版本的直瀑型格栅更加动感。大灯造型与燃油普通版车型保持一致,内部采用远近光一体式氙气大灯+卤素光源转向辅助灯组合,其中LED间行车灯和LED转向灯是标配。前雾灯处细节有所改动,同样使用了菱形格纹,雾灯光源依旧为卤素。翼子板处新增了蓝底的BXi7的标识,车顶行李架、无钥匙进入、后视镜电动折叠/加热/记忆和自动防炫目在BX7上均为标配,同时盲点监测也是标配。快慢充电口布置在左侧后方,车身尺寸为4713/1923/1690mm,轴距与燃油版相同为2760mm。

内饰方面,BXi7车内与普通燃油版造型也基本没有大的变化,一体式中控台配合内嵌式触控大屏幕,充满了德系豪华气息。内饰采用大面积软质材料覆盖,中控台表面还有缝线工艺点缀,搭配细节处的镀铬饰条,质感营造的非常不错。三幅式多功能方向盘造型粗壮,多功能方向盘在3、9点位置采用了打孔真皮包裹,底部增加了镀铬饰条,整体更显精致。两款车型均配备了全液晶仪表盘,显示信息丰富,字体和界面也足够高档。中控部分,12.3英寸中控大屏很不错,支持触摸以及旋钮操作,分辨率和反应速度均令人满意。搭载宝沃B-Link多媒体系统,功能十分丰富,GPS导航系统自然也不会缺席,配备了360°全景影像,并且带有车轮随动轨迹线和车身辅助线,非常人性化,全系标配双温区自动空调和前排座椅加热。

动力方面,宝沃BXi7采用电动四驱系统,前后轴分别搭载两个电机,系统最大功率178kW(242PS),最大扭矩为390N·m;搭载由宁德时代提供的三元锂电池,电池容量为49kWh,官方公布其续航里程为308km。0.5小时能充至80%电量,慢充时间为8小时。

西玛

西玛作为日产最为出众的B+级运动轿车,光从外观散发出的气质一点都不输竞争对手。前脸六边形黑色我发网状进气格栅加入V字形银色镀铬元素映衬出精致感,两侧开眼角大灯组炯炯有神,并且并且内部矩阵LED光源和折角日间行车灯加持,极具未来科幻感。下唇银色饰条配合低趴的车头,呈现出宽体轿式技术感。侧面采用传统双腰线设计,动感流畅的上腰线贯穿整个车身至尾灯配合门板下单内凹式折线,营造出优雅车身姿态,同时溜背式车身轮廓和低趴的车身以及熏黑工艺处理铝合金轮毂,烘托出一种蓄意待发的运动姿态,十分符合年轻人的审美标准。尾部运用大量曲线和折角勾勒出层次感,不规则的LED尾灯与前大灯相呼应设计,夜间点亮十分吸睛。双边双出排气孔和小鸭尾导流板战加入,再次强化整车运动属性。其长宽高为4903*1860*1436mm,轴距为2775mm。

内饰处处洋溢出浓浓的战斗气息和科技感,对称环抱式座舱包裹大量软性皮革材质和黑色钢琴烤漆面板填充,带来的手感和触感十分细腻。同时也在方向盘、空调出风口和门把手处均加入银色镀铬饰条点缀,确实为车内档次感加分不少。而平底式多功能方向盘和全液晶仪表盘以及水晶换挡机构,也为车内增添运动气息。特别是中控台这款液晶触摸屏和下方战斗机机械按钮,将现代科技感与复古风格彰显的玲离尽。符合人体工程学的真皮沙发座椅,营造出的包裹性和靠背支撑性十分令人满意,更是对得起“移动大沙发”荣誉称号。新车配有一键启动、并线辅助、盲点监测、主动刹车、坡道缓降、换挡拨片、倒车雷达、电子手刹、膝部气囊、车载电话/蓝牙等潮流配置。

在动力上,西玛搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率为137kw,峰值扭矩为234N·m,传动匹配为CVT无极变速箱组合。该套动力总成虽然在起步爆发了不急涡轮增压发动机那么出色,却在驾驶稳定性和深踩油门动力远远不断都是涡轮增压无法媲美的实力,此外,新车后期有望搭载天籁同款“黑科技2.0T”涡轮增压发动机,来满足不同消费者需求。在悬架调校上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合,辅助无虚位四方调节方向盘,有着更加扎实稳定的驾驭感。其百公里最低油耗为7.8L。

宝骏510

在外观上,宝骏510新车的改动不是特别大,主要体现在一些细节层面。首先是新车的前脸部分,进气格栅处的中网部分采用了熏黑式的设计,而中网的周边则加入了一圈银色的镀铬饰条,将其紧紧包围,透露着一股稳重气息,极具辨识度。大灯上面采用了分体式的设计,不仅简洁,还能体现出独有的个性,与进气格栅紧密的连接在一起,提升了前脸的整体协调性和统一性,霸气犀利。其次,是宝骏510新车的侧面,线条感十足,一条平直流畅的腰线一直延伸到车尾处,展现出新车力量感的一面,在D柱位置同样加入了熏黑和悬浮式的设计,展现出极强的时尚感和立体感。最后是宝骏510新车车尾部分,也做出了相应调整,现款的宝骏510尾灯比较圆润,但新款宝骏510则有了改变,采用了狭长式的设计风格,与前灯相呼应,整体感更强。最值得说的一点是,新车舍弃了现款车型中的双进双出排气的系统挂饰,让新车的运动性有所降低。其长宽高为4220*1740*1625mm,轴距为2550mm。

宝骏510新车内饰的改动不大,风格统一,如现款车型一样,以简洁大气为主,不过一改当初的全黑设计,在此基础上加入了红色元素,红黑搭配,使内饰在稳重中又透露出一些活泼,迎合了当下年轻人的审美需求。

在动力层面,新款宝骏510也没有做出太大的改动,仍然使用了原有的动力系统。它搭载了1.5T的发动机,驱动方式为前置前驱,进气方式是自然吸气,最大功率可达到112马力,峰值扭矩为146.5N·m,同时配备了6MT手动变速箱或5AMT自动变速箱,工信部公布的百公里最低油耗为6.2L,动力系统还是很实用的。返回搜狐,查看更多

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