二手车购买指数:华晨宝马3系

原标题:二手车购买指数:华晨宝马3系

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择,但总会令人有所顾虑,担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上,相比于实体性贬值(有形损耗),二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素,却往往被人忽略。此外,二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于海量大数据分析,将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为部分华晨宝马3系年款车型,详细分析见以下内容。

一、车型年款分析

第六代车型整体设计非常运动 认可度高

有这样一款车,在44年的发展历程中,它带给消费者永远是极佳的操控驾驶体验,作为同级别的运动标杆,天生的后驱选手,一经进入中国市场,就得到的车迷们的热烈追捧。如今,这款车已经发展到了第七代,而在新车上市之际,二手车价格就会随之出现波动,今天小编就针对这款豪华运动车型的表率宝马3系,为您选出最适合的二手车车型。

3系作为宝马品牌最佳入门车型,早在1975年就已经问世,而该车型最早被引入国内市场已经是2003年。彼时,德国宝马选择与华晨汽车正式合作,合作后的首款国产车型正是第四代(E46)宝马3系。当时这款车的进口版在国内已经卖到了80多万,很多消费者只能望尘莫及。而国产后的3系,价格只需要进口版的一半,让当时一部分土豪率先拥有了这款来自德国的“汗血宝马”。至此,宝马汽车正式打开了中国市场的销售大门。

国产后的第四代宝马3系车型其实早在1997年就已经在欧洲市场投放,时隔多年,这款车已经显得有些乏味。因此,时隔2年,第五代(E90系列)宝马3系取代了第四代车型。对比E46,E90在外观设计上变得更加现代化,同时,整车设计也更能凸显宝马家族的运动气息。相比于外观,内饰部分变化不大,设计风格显得稍微有些老土。动力方面,目前市面上还能见到的车型,主要搭载2.0L和2.5L自吸发动机,其中,2.0L发动机最大功率为136匹,峰值扭矩为180牛·米;2.5L发动机最大功率为218匹,峰值扭矩为250牛·米,传动系统匹配6AT自动变速箱。

随着科技的快速发展,汽车技术也在不断革新,在这种情况下,第六代(F30系列)宝马3系也随之而来,有趣的是,这一代车型还专门针对中国市场推出了加长版(F35)的3系。外观设计上,第六代3系运动气息更加浓郁,在一些细节上,锋利的线条刻画也更加有力,轮毂造型也采用了全新的细辐版,视觉上竞技感十足。内饰部分,新车设计与上一代完全不同,整体视觉非常战斗,新车还首次搭载了宝马运动系列车型M款方向盘,并配备电子档把、悬浮式中控屏等高科技配置。

动力方面,新车先期推出的车型搭载1.6T、2.0T和3.0T发动机,其中,2.0T发动机分高低功率两个版本,中期改款后,取消了3.0T版本,1.6T也换装成1.5T三缸发动机。数据上,1.6T发动机最大功率为136匹,峰值扭矩为220牛·米;2.0T低功率版发动机最大功率为184匹,峰值扭矩为270牛·米;2.0T高功率版发动机最大功率为245匹,峰值扭矩为350牛·米(中期改款后,最大功率略有提升,为252匹,扭矩保持不变);3.0T发动机最大功率为306匹,峰值扭矩为400牛·米;中期改款后的1.5T发动机和早期的1.6T发动机数据一样,保持不变。同时,从这一代车型开始,宝马3系全部升级换装了最新的采埃孚8AT自动变速箱。

在2019年6月份,全新一代宝马3系(代号G20)正式上市,这一代3系采用宝马最新的CLAR平台进行打造,共推出长轴版和标轴版两款车型。外观设计也采用了全新的设计语言,整体视觉极具攻击性。内饰造型也更加强调豪华性,并采用了倾向驾驶员一侧的设计风格,整体设计手法继承了宝马7系的精髓。动力部分,新车目前只搭载一台2.0T发动机,同样分高低功率两个版本,低功率版最大功率为184匹,峰值扭矩为270牛·米;高功率版马力保持不变,扭矩增加至300牛·米,传动系统继续匹配采埃孚8AT自动变速箱。

目前,国内二手车市场中,宝马3系二手车主要以第六代(2013-2019款)车型为主,这一代车型无论是外观还是内饰,整体设计都极为运动,消费者认可度非常高。不过,中期改款前2013款-2016款部分车型为国Ⅳ排放,北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。因此,结合整车设计以及排放标准来看,2013-2019款华晨宝马3系将成为大部分消费者的首选。

二、市场价格分析

2013款-2015款车型性价比更高

通常情况下,汽车产品迭代之际,在售老款车型因清库存优惠幅度很大,有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么,目前华晨宝马3系的二手车市场行情如何,车质网综合瓜子二手车、人人车、优信二手车及二手车之家等平台报价,综合得出市场在售车源价格范围,以供消费者参考。

如图所示,从目前二手车市场售价来看,第五代2011款和2012款价格最低,但这两款车型设计太过老旧,且二手车市场存货量较低,故不作为主要推荐车型。而第六代2013款-2015款二手车售价区间在12.96-31.42万之间,售价为当年新车指导价的37%-59%,具有不错的性价比。而2015款以后的车型,二手车价格依旧坚挺,价格已经超过了当年新车指导价的60%,与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。而2013款-2015款车型中,共有三款动力总成,分别为1.6T、2.0T(高/低功率版)和3.0T发动机,其中,3.0T发动机属性能版车型,二手车售价偏高,不符合大众消费者选购习惯。

三、二手车源分析

各年龄段车型分布较为均匀 方便消费者挑选

在挑选二手车时,市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话,一方面消费者可选择余地更大,另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少,那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据,统计得出目前2011-2020款的华晨宝马3系全国二手车车源量为:瓜子二手车发布车源1767辆、二手车之家发布车源5247辆。其中,第五代2011款、2012款以及第六代末代车型2019款占比最少,第六代2013款-2018款车型占比分布比较均匀,各年款车型在市场上均有一定数额占比,这款车型或将成为二手车消费者的主要选购车型。

从二手车车源地区分布来看,浙江、江苏、广东、四川、上海和河南这6个省份的华晨宝马3系二手车车源量已经占据全国总数约60%。而各年龄段车型中,1-5年车龄占比最高,且各年龄段车型分布也比较均匀,6-8年及8年以上车型也具有一定比例,但总体数量较少。

四、质量口碑分析

2016款车型存在缺陷问题 选购要慎重

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素,但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此,车质网基于大量真实车主投诉,通过专业数据分析,对华晨宝马3系产品进行质量评估,从中找出可能存在的批次性质量缺陷,为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计,2019年1-12月车质网收集到华晨宝马3系有效投诉共233宗。其中,主要投诉车型集中在2016、2018和2019款车型中。从典型投诉问题来看,“汽油箱漏油”问题较为普遍,此外“发动机漏油”问题也相对较多。进一步统计显示,“汽油箱漏油”问题的投诉绝大部分都集中在2016款车型中,而“发动机漏油”问题则以2014款车型为主。据了解,在车质网的积极推动下,宝马目前已针对华晨宝马3系“汽油箱设计缺陷”问题进行了扩大召回,召回车型数量高达312,281辆。因此,建议消费者在选购二手车时最好绕开这以上两个年款车型。

总体来看,华晨宝马3系除2016、2018和2019款车型投诉量相对较大外,其余各年款车型的投诉量均较为稳定。而2018款和2019款车型虽然投诉量较大,但投诉故障问题相对分散,且并未发现有共性缺陷问题,质量口碑表现稳定。

五、召回情况分析

国内共有11次召回记录 召回时间段持续较长

从目前掌握的数据来看,华晨宝马3系在国内发布召回公告11次。这11次召回中,因“燃油箱设计缺陷”问题共召回2次,召回范围涉及到2011年4月22日至2016年7月31日以及2015年9月1日至2015年10月31日期间生产的部分华晨宝马316i、316Li、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、335Li汽车,共计328,785辆,成为召回数量最多的缺陷问题。

总结

通过以上分析不难看出,在选购华晨宝马3系二手车型时,除谨慎购买投诉量相对较为集中的2016款、2018款和2019款车型外,其余各年款车型在质量口碑方面的表现相对稳定,均在可选择范围内。不过,由于宝马3系在12月底的扩大召回涉及车型年款较多,在选购时仍要谨慎对待,一定要确定所选车型已经过召回处理,避免日后发生隐患。返回搜狐,查看更多

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