竞争力增长明显,新宝马1系实车到店,内饰不再为短板!

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2019年国内车市并不十分乐观,大环境仍以下滑为主,不过在豪华领域却呈现了不一样的情况。以头部品牌BBA为例,去年宝马在华总销量为723680辆(含MINI),同比增长13.1%,而奔驰共卖了702088辆(含smart)、奥迪共销售690083辆,账面数据上对比无疑宝马领先了一头。

虽说宝马总体销量领先,但细分到具体车型中也有被奔驰、奥迪牢牢压制的款式,比如宝马1系。宝马1系、奔驰A级和奥迪A3作为入门级车型,第一要务就是拼销量,为此不惜大幅度调低终端价格,现款1系跌至了14万左右。按理说,价格调低了销量就会出现反弹,不过1系仍然不温不火。

说实话,现款宝马1系月均销量只有4千上下不足为奇,最大原因就是车型较老,长时间没有更新换代让1系竞争力明显落后。目前豪华车企越来越看重开发入门车型,导致了大量竞品存在,进一步加剧了宝马1系的尴尬局面。摆在宝马面前的出路,最直接的就是降价,可降价策略作用不大,下一步就是必须更新换代了。

全新一代宝马1系去年就给出了预告图,现在实车已到海外4S店,整车产品力可谓有了很明显的提升。我们可以看到,新1系前脸更加激进、运动,最最明显的是双肾进气格栅尺寸更大,搭配更加扁平化的前大灯,呈现出强大的视觉冲击。此外前保险杠款式有所调整,内部黑色网格结构而且内部线条复杂、夸张,看上去动感十足。

新车侧身整体变动不大,不过线条更为凌厉,腰线穿门把手而过看上去很运动,夸张轮圈也极为贴合整车气质。新车尾部呈现出很强的立体感,而且尾灯尺寸更大,内部折角光源简约、科幻。车尾底部单边单出排气布局,配合大面积扩散器,进一步提升战斗欲。

现款1系内饰吐槽点太多,这一次改款终于有了不错的提高,豪华与科技氛围十分出彩儿。非对称中控台布局,配以小尺寸悬浮中控屏、全液晶仪表盘和新款水晶换挡等,整体更加精致也更有档次。动力上,海外版新1系共有多种动力总成,1.5T+7DCT/2.0T+8AT;另外1系还有1.5T以及2.0T柴油发动机,不过柴油发动机并不会引入国内。这次全新宝马1系实车怎么样?返回搜狐,查看更多

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