当年瓦良格号途径土耳其,却被要求10亿“过路费”,多亏希腊解围

原标题:当年瓦良格号途径土耳其,却被要求10亿“过路费”,多亏希腊解围

随着山东舰的入役,我国终于进入了双航母时代,根据军事专家的预计,未来我国至少需要6个航母编队才能满足维护国防安全以及海外利益的需要。虽然如今我国建造航母不再是难事,但是如果没有"瓦良格"号作为参考的模板,估计今天大好局面又将是另外的样子。年青一代可能不太了解,当年"瓦良格"号运达我国经历了多少磨难,虽然这艘只剩空壳的军舰在我们眼中是个大宝贝,但在西方国家眼中其实就是一堆废铁,即便如此,以美国为首的集团仍然不希望我国得到它。于是,土耳其在美国授意下在"瓦良格"号归途上实施了拦截并反复刁难,使得原来3个月的航程足足耗了2年。

乌克兰是"瓦良格"号的原东家,这艘完工率达到了70%的航母是继承于前苏联的遗产之一,由于乌克兰没有合格的当家人,因此在西方的忽悠下不但销毁了所有核弹、砸掉了大部分战略级武器,而且还卖光了这些足以称雄欧洲的老本,当顶尖武器与技术出售得差不多,又开始倒腾"瓦良格"号这些半成品。当年这艘连动力都没有的空壳船外观锈迹斑斑,根本就没有国家愿意当武器来收购,最后以2千万美元的废铁费被我方买下。虽然事前也知道美国是不会轻易让我方得到它的,但是从国际水道把船拖回国,在理论上是不存在问题的,没料到美国让土耳其守住伊斯坦布尔海峡,以容易堵塞航道、影响航运为由阻止了"瓦良格"号回国。

由于"瓦良格"号启运地在黑海,若要进入外面的海洋抵达我国,第一关必须先进入地中海,而黑海与地中海之间由伊斯坦布尔海峡相连,这条全长30公里,最宽处只有3.6公里的海峡被土耳其控制着,当"瓦良格"号到达此处就被土耳其挡住了去路,白白在海上漂浮了一个月,最后只能折返乌克兰。后来我方出动外交谈判团,土耳其恃着有美国作为后盾,漫天要价要求我方先交不用退还的10亿美元保证金,并且还提出其它苛刻的要求进行刁难。经过旷日持久的谈判,我方最后同意向土方提供3.6亿美元的经济援助,而且还向其转让了部分先进武器技术,不过按土方要求还需找一个担保国,专门担保在通过海峡期间的绝对安全。

这时候希腊站出来表示愿意承担这个角色,同为北约成员的希腊与土耳其的关系不但不好,而且还有世仇。公元15世纪希腊被土耳其人的奥斯曼帝国灭亡,接下来就是长达400多年的残酷奴役,直到1832年希腊才重新获得独立,到了近代两国还为塞浦路斯的归属大打出手,至今仍未解决。西方有句名言叫做"敌人的敌人是朋友",看不惯土耳其所作所为的希腊自然就会与其作对,在担保这件事上,希腊可谓尽职尽责,当时驶出伊斯坦布尔海峡已进入爱琴海的瓦良格号遇到了10级风暴,希腊海事局在收到紧急求援后立即就派出了救援直升机,冒着巨大的风险救出了瓦良格号上的7名船员,最后还牺牲了1人。

美国对我国使坏已经不是第一次了,为了遏制我国的发展,1993年美国以向伊朗运输化武原料为由,就无故扣押在公海航行的“银河”号货轮长达33天。知耻而后勇,我国只有保持稳定、脚踏实地的发展,才能变强变大,才能杜绝这些屈辱事件再次发生。另外,了解历史非常重要,在西方国家长年严密的技术封锁之下,我国能发展到今天这个地步极不容易,绝对不是美国高官信口开河所说的,我们这些辉煌的成就是在他们大力扶持下才取得的。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐