德国人都买什么车?本土销量榜出炉,本田遭冷落,丰田无缘前十!

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在中国,德系车受到了千家万户的青睐,销量始终处于领跑地位,纵使吉利和长城等国产品牌进步神速,但是距离大众依然尚有较大差距。国人追捧德系车,那么,在德国本土,各大品牌的销量如何?大众是否依旧吃香?带着这些疑问,我们找到了最新发布的销量榜单。(注:数据来自中汽协,统计时间为2019年1-11月,这里的“乘用车注册量”类似于上牌量,即终端销量。)

第21-30位:Smart(4.4万辆)、日产(3.4万辆)、铃木(3.3万辆)、保时捷(2.9万辆)、路虎(1.6万辆)、Jeep(1.5万辆)、本田(1.4万辆)、特斯拉(9581辆)、捷豹(8148辆)、斯巴鲁(5234辆);

点评:在德国车市,排在20名开外的就算是小众车了,可以看到,该区间内有多个主流品牌上榜,日产和本田虽然在中国销量火爆,轩逸和思域的保有量也很高,但在德国却是完全不同的境遇了。其中,最让人意外的当属本田,11个月仅售出1.4万辆新车,排在榜单第27位,这样的成绩只能用惨不忍睹来形容了,看到这,也不禁让人感叹:日系车这是怎么了?

第11-20位:菲亚特(8.3万辆)、丰田(7.9万辆)、达西亚(7.2万辆)、标致(6.7万辆)、马自达(6.5万辆)、起亚(6.4万辆)、雪铁龙(5.5万辆)、三菱(4.9万辆)、沃尔沃(4.8万辆)、Mini(4.5万辆);

点评:日产和本田遭德国人冷落,丰田的日子也好不到哪去,去年前11个月,丰田的销量为7.9万辆,排在榜单第12位,还不如菲亚特卖得好,相比中国车市可谓是大相径庭。达西亚则比较冷门,它是雷诺旗下品牌,生产的柴油车颇受欢迎。法系车在中国销量暴跌,但在德国却实现了小幅增长,此外,沃尔沃被吉利收购后势头强劲,力压保时捷排在第19位。

第1-10位:大众(61.8万辆)、奔驰(31.4万辆)、福特(25.7万辆)、宝马(25.2万辆)、奥迪(25万辆)、欧宝(20.5万辆)、斯柯达(19.4万辆)、西雅特(13.1万辆)、雷诺(12万辆)、现代(11.8万辆);

点评:都说“世界的丰田,中国的大众”,这一认知如今被德国人打破了,虽然丰田皮实耐用,但在德国的销量差强人意,纵使大众饱受质疑,甚至被称为中国特供车,但是在遥远的德国,销量同样是一骑绝尘。大众之外,欧宝和西雅特的知名度都很低,前者隶属于PSA,后者隶属于大众。豪华车方面,德国人同样钟爱BBA,其中,销量最高的是奔驰。

总结:众所周知,德国汽车工业世界一流,从销量榜也能看出,德国人对于“本国造”还是很有信心的,而对于日系车则就有些抵触了,从历史角度来看,德国人不待见日系车也是有原因的。此外,大众在中国卖到脱销,在德国也是一片繁荣景象,销量堪称独一档,不过德国人的最爱不是朗逸,则是号称“小钢炮”的高尔夫,这也和他们激进的性格比较吻合。返回搜狐,查看更多

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