全球战舰上的直升机或全部消失?无人机将取代它,成“甲板一哥”

原标题:全球战舰上的直升机或全部消失?无人机将取代它,成“甲板一哥”

随着我国国产航母的入役,意味着本国建造航母的技术已经成熟,接下来列入议题的便是舰载机了,为航母配套怎样的舰载机直接影响到航母的战斗力。严格来说,航母只是提供一个承载武器的移动平台,让航母发挥出强大威慑力的不是航母,而是这些武器中的舰载机。

当今世界,但凡有点经济实力的国家都为本国海军购置了带航空甲板的军舰,搭载着一架或数架直升飞机,平时承担着搜救、侦察等任务,战时则承担着反潜、反舰等任务。但是随着人工智能技术的发展,有人驾驶飞机暴露出的缺点也越来越多,主要还是集中在巨大的生产与维护成本,还有不可忍受的战损率上,因此有分析称,未来军舰上的有人直升机或将全部被无人机所取代而消失。

我国虽然已是无人机大国,但在无人机技术方面美国才是真正的老大,早在上世纪70年代美军在越南战争期间就开始应用无人机了。本世纪初美国启动了舰载无人飞机的UCAS-D计划,具有划时代意义的X-47B无人机正是计划的一部分,它是人类历史上第一架完全自主控制的喷气式无人机,也是首架能在航母上实现起降的隐形无人轰炸机。

这款无人机的作战半径是F-35C舰载机的三倍,达到了3700公里,而且在进行空中加油后可以连续飞行超过50个小时。无人机有内置的弹药舱,载弹量高达2吨,可搭载2枚重型激光制导炸弹或其它弹药。由于X-47B装备有先进的探测设备,如光电/红外传感器、合成孔径雷达,因而极大地提高了制导弹药的攻击精度。

无人机在造型上与有人机相比有着巨大的优势,可以尽量设计得更扁平、更流线型,另外在采用飞翼布局、可降低热辐射的特殊设计与吸波材料后,X-47B拥有了比F-22A更加强大的隐身性能,据悉其雷达散射面积只有后者的三分之一。

虽然X-47B有着让人惊艳的各项先进性能指标,并且也具备了能够入役的实用性,但这个历时三年、耗资6.36亿美元的项目最后还是被中止了,取而代之的是 "MQ-25A"舰载无人机。X-47B项目虽然因某些原因下马了,但其对舰载无人机的贡献是巨大的,正因该项目进行了全方位的摸索,在试验中积累了极丰富的经验,因此对日后其它无人机项目产生了借鉴与引领的作用。

美国海军军舰上装备着各种用途的舰载无人机,比较出名的有无人直升机MQ-8,还有固定翼无人机"扫描鹰"。前者体型是有人直升机MH-60的一半,但是滞空时间却是MH-60的数倍;后者虽然重量只有20公斤,无法搭载武器只能承担侦察与监控任务,但是在战时当卫星网络出现问题时,"扫描鹰"立即就能升空为舰队充当数据链中继点。

除了西方大国拥有先进的无人机技术,有些小国也有其拳头产品,如奥地利的西贝尔集团公司研发出重量只用100公斤的S-100无人机,备受国际市场的欢迎。S-100是旋冀机,最大起重为200公斤,升限为5.5公里,时速220公里,最大航程为130公里,滞空能力为6小时,加挂副油箱后可长达10小时。

我国拥有多种自主研发的无人机,在技术上已经位列第一梯队,但是无人机技术的发展一日千里,盲目自大与故步自封对我们没有任何好处。为了抢占未来战场上的"制高点",掌控着未来的"游戏规则",只能掌握更加高端的无人机技术。当前无人机技术最关键的还是新型电池的研发,据悉甲醇电池的储能是锂离子电池的70倍,但是其稳定性仍未得到解决,如果一旦实现了突破,将会使无人机的综合性能至少提升3倍以上。返回搜狐,查看更多

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