新冠肺炎让共享单车又迎红利,ofo却成了第二个“拼多多”?

原标题:新冠肺炎让共享单车又迎红利,ofo却成了第二个“拼多多”?

提起ofo小黄车,大部分人的第一反应,应该都是“还钱”。截止目前,还有上千万用户排着队等待退押金,若按一天退500人计算,押金全部还清还需要至少50年。好在选择使用共享单车出行的大多都是年轻人,他们应该可以等得到这一笔退款。

与其他经营不善、债台高筑的企业不同,ofo的神奇之处在于,它虽然已经从共享经济的舞台上退场,却还是能够时不时地跑出来刷一波“存在感”。近日,ofo共享单车APP突然推送新版本,更新后的界面,不禁让人大跌眼镜。

“全网返利,购物省钱”,在如今上班族们开始重新拾起自己手机里共享单车软件的时候,ofo怎么还另辟蹊径,成了“拼多多”第二?

01一步错,步步错

新型冠状病毒肺炎疫情来势汹汹。2月3日,部分企业已经开始陆续复工,2月10日,全国大部分企业正式复工。为了最大限度地减少病毒在人与人之间传播的可能性,人民日报建议返岗人员少乘坐公共交通工具,尽量选择开私家车或步行、骑车上班。

但驾驶私家车上班,对部分白领上班族,尤其是一线和超一线大城市的上班族们来说,并不是非常现实。大城市为了减轻交通压力,一般都会采取机动车限号措施,因此,很大一部分上班族们根本没有自己的私家车。其次,疫情影响下选择自己驾驶汽车上班的人数大大增加,也会造成道路拥堵情况加剧,通勤时间加长。

这种情况下,骑车上班成为许多路途不远或是没有私家车的上班族们的首选,共享单车将会迎来一波红利期。据美团单车的相关人员透露,从2月3日开始,美团单车的骑行订单开始呈现上升趋势。

这样的情况,显然是ofo始料未及的。在1月底,武汉新型冠状病毒肺炎疫情突然爆发,并在几天之内席卷全国的时候,ofo还在策划着推出改头换面的购物返利APP套路用户押金;而就在ofo的所作所为让用户气愤和失望的同时,其他共享单车企业已经开始收割由肺炎疫情带来的共享出行红利了。

一步错,步步错。在从前ofo风头正盛的时候,走在大街上放眼望去全都是ofo小黄车构成的黄色“海洋”;现如今,那些掺杂在小黄车海洋里的其他共享单车反而活了下来,还成功等到了共享单车的第二波红利期,不知被“后浪”们拍死在沙滩上的ofo,会作何感想?

02从“领头羊”到“耍流氓”

从共享单车行业的领头羊,到处处“挖坑”套路用户押金“耍流氓”,ofo这一路的发展,担得上“魔幻”二字。

谁也没想到,满街停靠的小黄车还在被上班族们频繁使用的时候,ofo突然倒下了。彼时共享经济概念被炒的火热,阿里、腾讯等巨头纷纷入局加码,却不曾想到繁荣背后早已是千疮百孔。

从2015成立到2018年9月最后一轮E++轮融资,粗略计算ofo拿到手的融资款高达上百亿元。曾经的高光时刻与现如今的情形对比分外讽刺,千万用户的押金总额也不过20亿元,曾手握百亿的ofo却还不起了。

面对20亿巨额资金压力,还不起的ofo开始“耍流氓”。

2018年底,部分用户在退押金时,遇到了“资金升级”的新选项。据了解,同意此选项后,用户的单车押金会自动“升级”为PPmoney互联网金融平台的投资款,成为该平台的用户。此举引发了用户的强烈不满,ofo试水失败,随后便下架了该功能。

2019年底,ofo首次上线退押金免排队的购物返现功能,称可以根据返现金额提取剩余的押金。用户若不仔细阅读其“霸王条款”,草率地确认签署协议,押金就立刻转移至“ofo返钱”频道,ofo平台将不再承担保证金的退还义务,也就是说,这笔钱要不回来了。想要通过购物返现功能将押金取出,根据ofo指定的规则,99元押金需至少消费数百至上千元以上才能提取出来。

“购物返现”新功能使得不少用户纷纷“中招”,ofo耍流氓般的捆绑消费行为也遭到了大众的一致谴责。央视财经频道曾就ofo这次套路退押金问题进行过报道,然而ofo似乎是铁了心,要在“购物返现”的路上一去不回头。

近日,ofo共享单车APP上线新版本,彻底成为了一款“购物返现”软件。除了购物,它还集成了9.9元特价、外卖返现、现金借贷等多项热门功能于一体,十分“强大”。在E侠君看来,ofo新版APP再添加一项“看短视频返现”功能就十分完美了,毕竟短视频也是时下非常火热的应用。

但别忘了ofo共享单车APP的本质,只是个扫码骑车的软件。大大方方地承认押金还不上,哪怕每天只能退500位用户的押金,也总比走些“歪门邪道”整天琢磨着怎样“套路”用户的押金要强得多。

不过,继续硬着头皮“坑蒙拐骗”,也可能是ofo现下唯一的选择了。新型冠状病毒肺炎疫情带来的共享单车红利确实诱人,但开弓没有回头箭,近些年套路频频,深深欺骗了用户感情的ofo,恐怕是再也“回不去”了。返回搜狐,查看更多

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