幺鸡说丨解析防病毒汽车、N95汽车,实际作用到底有多大?

原标题:幺鸡说丨解析防病毒汽车、N95汽车,实际作用到底有多大?

"牛掰!你那儿买的N95?"

"不说了,26块钱一个,我妈买了100个,我给你拿几个过来。"

我的天,26块钱一个的N95口罩,相比平时已经翻翻的价格,如今却是"亲情价"。

这个带着一次性医用口罩给我送N95的小伙伴,可谓是生死之交了。

"现在口罩价格真的太贵了,多买点口罩都能买台'N95汽车'了。"

打住!N95汽车???

不得不说,某些车企在这个时间段蹭口罩热度真的略显无耻了。

就目前来说,市面上所有所谓的"N95汽车",防病毒汽车,几乎都是伪命题,特别是换个滤芯就说能防毒的。

不久之前,吉利甩手就是几个亿,要造"防病毒汽车",感叹自主品牌富裕的同时,还曾深表欣慰,可惜当我看到宣传画册的时候,我佛了!

空调滤芯?20天量产?实现车内防病毒?

这一次,吉利做得不好,至少这150台换了空调滤芯的嘉际前往疫区后,请驾乘人员佩戴好口罩。

而在昨天,上汽荣威甚至拉来了他家大佬做直播,解读了一波自己引以为豪的"N99级"防护。

在上汽荣威的宣传画册上能看到醒目的"N99级"防护这几个字样,下面的解释更是振奋人心。

说到这里,那就是一句"非蠢既坏"总结完毕,不知道这位两家是真的不懂,才被公关部的人忽悠着去直播宣传自家所谓的"抗病毒汽车",还是真的为了趁疫情热点去增加自身热度,误导大家去买荣威/吉利?

识破伪命题第一步:知道N95到底是什么?

N95型口罩对空气动力学直径≥0.3µm的颗粒的过滤效率达到95%以上。空气细菌和真菌孢子的空气动力学直径主要在0.7-10µm之间变化,也在N95型口罩的防护范围内。

不过,过滤的意思大家懂伐?说白了就是吸附或隔离在表面,但并不能杀死细菌,这就是为什么大多数口罩都是一次性的,即便是N95口罩也需要在一定时间内更换,普通情况下,也就是两三天必须更换,因为过滤性会下降。

那么放在汽车上,那就是在空调滤芯位置,你是不是准备两三天就去换个空调滤芯?

另外,看到在荣威的宣传画册上提到"精品医用级,灭菌消毒"其所谓的灭菌率高达94.6%、90秒杀菌率高达99%、有效消除99.99%细菌。

暂且将这个所谓的杀菌和杀病毒混淆来看,目前官方对新型冠状病毒最有效的杀灭方法是在56℃下保持30分钟,请问目前荣威上能够提供这种服务吗?空调滤芯能够在这个温度下保持30分钟不损坏吗?损坏了是否又要重新更换?

总的来说,你只需要知道,口罩即便是N95级别过滤效果都会在短时间内下降,所以装在汽车上,基本就是个伪命题,除非你家开汽车空调滤芯厂,每天自行更换。

识破伪命题第二步:知道病毒是什么?

第一步里,我们说到了"暂且将细菌和病毒混淆",毕竟很多人都是混淆的,所谓细菌,它的直径要大很多,而新型冠状病毒小太多了。

举个例子,如果细菌是泡面里的面饼,那病毒就是调料包里的一颗盐。

更严谨的说法是,病毒属于纳米级,细菌属于微米级,病毒基本是10纳米-300纳米级别,细菌是0.5微米-5微米级别,而1微米=1000纳米。

汽车空调滤芯能够达到纳米级?答案肯定是否的。

而在这里,荣威/吉利就是在误导消费者,将细菌和病毒混为一谈,但当你真正开着荣威/吉利的车,以为能够防病毒的时候,其实并没有什么卵用。

说到底,还不如你家的蒸汽熨斗来得实在。

识破伪命题第三步:有没有官方认证

这就像买的三无口罩和比亚迪生产的口罩一样,有没有资质,有没有认证,有没有标准。

到底汽车防病毒这个说法,有没有官方认证?

就在荣威/吉利疯狂蹭热点宣传自家"N95汽车"的时候,科德宝 micronAir发布了题为《科德宝 micronAir 致中国汽车滤清器行业的一封公开信 -针对华诚 CN95 N95认证可靠性的说明》的公众号推送。

文中提到:我司已经和中国汽车工业协会车用滤清器委员会秘书长确认,这个汽车"口罩"N95级认证标准既不是汽车行业标准,也不是中汽协滤清器委员会的团体标准,就是该测试机构自己企业的标准。

并且作为QC/T 998-2015《汽车空调滤清器技术条件》标准的起草单位,科德宝 micronAir还提到"疫情固然可怕,但是比疫情更可怕的是罔顾事实去误导公众。"

最终得出的结论是:文中的CN95认证,无法像N95口罩一样有效隔离病毒。

而这片被质疑的文章,首先是直接引用了吉利主KV上的文字,其次是被荣威高层在社交平台上疯狂宣传,到底是坏还是蠢,希望各位自有判定。

换句话说,营销、卖车本没有错,但误导消费者就是你们的错了!

一颗耗子屎就会坏了一锅汤,三十多年才让国内消费者对自主品牌重拾信心,不要因为蠢!就坏了中国汽车品牌的名声!

说实话,但凡有盘花生米,可能也不至于醉成这样!

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