四大国产豪华品牌,谁最有望成功?

原标题:四大国产豪华品牌,谁最有望成功?

发展30多年的国产车品牌,依然逃不过被消费者定义为低端的品牌,在国产车与合资车之前,同样的预算,绝大多数都选择合资品牌,总有一种错觉,合资品牌与国产车品牌高端。对于冲击高端品牌,这一直都是国产车品牌的心病。

国产品牌并不乏高端品牌,但最终一一都失败了,走高端之路的车企最有名的就是奇瑞,已经冲击高端品牌几次了,但每次都以失败收尾,如今奇瑞再次对高端品牌发起了冲锋的号角,星途就是奇瑞如今主打的高端品牌,但是成绩上面确实有点不太理想,还有很长的路要走。

就目前形势来看,高端国产品牌,仅仅只有几家,吉利领克,长城WEY,奇瑞星途,以及老牌强企红旗,长安汽车未来可能推出高端品牌,现在还在酝酿中,目前没有实际的行动。

领克:

领克就不说了,是高端国产品牌中最出名的一个品牌,由吉利与沃尔沃联手打造,拥有浓厚的合资血统,甚至有人评价领克就是换标的沃尔沃,只是挂吉利的一个牌子卖而已,可想而知领克在高端品牌之路的营造的多么出色。

从销量来看领克,目前确实是销量最佳的一个品牌,尤其是领克03不断推出新版本以后,越来越受消费者的喜欢,其中的领克03+号称一车难求。领克最优秀的地方在于发动机上的造诣,借用了沃尔沃的多项技术(也有说是同款发动机),导致发动机优于同级别的竞品车企,这一点WEY要略逊色。

WEY:

WEY是与领克同期推出的高端品牌,出自长城旗下,长城与吉利号称国内最负盛名的自主品牌,堪称自主品牌的领头羊,不过WEY没有领克那么幸运,长城没有像吉利那样全球市场收购,依靠自身的实力,投入巨额研发资金,开发适用于自身的高尖端技术。

长城在SUV领域的影响力不是吉利能比的,尤其是哈弗H6,堪称SUV中的神车,正因为哈弗H6的成功,消费者对于长城推出的高端品牌WEY也极为看好,站在哈弗H6身上的WEY,更能轻易的获得消费者认可,在各方面也确实称得上豪华品牌,唯一欠缺的就是油耗稍微有点高,整体机械素养已经完全没问题了。

星途:

星途是最没有亮点的高端品牌,领克背后为沃尔沃加成,WEY站在哈弗H6身上崛起,星途有什么?奇瑞也算是国内老牌的强企,辉煌时期一度是国内的第一国产品牌,但是因为始终不得营销要领,让奇瑞空有实力,却始终得不到消费者的认可,在技术层面奇瑞是公认的汽车界华为。

星途是奇瑞自定义的高端品牌,在各方面也确实在向高端品牌看齐,再凭借奇瑞的各种黑科技加持,尤其是发动机上的技术造诣,不否认星途品牌的优秀,但是想让消费者认可星途的高端定位可就难了,这也就是为什么星途上市以后,始终反响平平的原因,还是要怪奇瑞这些年的所作所为,推高端品牌像玩一样。

红旗:

红旗严格意义来说不是高端品牌,而是一个豪华品牌,红旗这个品牌没有什么传奇的车型,但是在国内市场拥有极高的知名度,堪称被神化的品牌,正因为红旗的高冷,所以市面上售卖的车型并不多,尤其是最能代表红旗的L5,一直都只是传说中的车型,物以稀为贵让红旗这个品牌自带豪华属性光环。

当然,红旗的销量是很糟糕的,糟糕到一直靠着一汽输血存活着,自从徐留平接手红旗以后,红旗一番顿悟,终于开始舍弃那些华而不实的虚名了,从此以后红旗开始亲民了,让普通老百姓拥有一辆红旗是红旗的夙愿,如今红旗的车型越来越接地气,价格也越来越便宜了,销量更是不断突破,未来国内的豪华品牌应该是红旗。

国内目前在走高端品牌就以上几家车企了,平心而论,最有希望的就是领克,沃尔沃的技术加持,加上全面性的发展,让这家车企成为未来国产高端品牌要容易一些。至于WEY,不否认它的优秀,但是迟迟不开发轿车,始终在品牌矩阵上有所欠缺。红旗就不说了,本身就是高端品牌,红旗走的时候豪华品牌路线。只有星途,最不好说的一个品牌,很难成功。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)返回搜狐,查看更多

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