买车首选这3款车,极具动感的外观,设计匠心独运,选它们错不了

原标题:买车首选这3款车,极具动感的外观,设计匠心独运,选它们错不了

【随着近些年汽车在国内的普及,人们对于汽车的需求也是各式各样,因此也就有了各式各样不同定位的车型面向不同人群的细分市场,给大家提供了更多的选择。下面小编就为大家推荐三款【随着近些年汽车在国内的普及,人们对于汽车的需求也是各式各样,因此也就有了各式各样不同定位的车型面向不同人群的细分市场,给大家提供了更多的选择。下面小编就为大家推荐三款车型,可能它们是不同级别、不同价钱的车型,但或者其中就有一款适合你,让我们一起看看吧。可能它们是不同级别、不同价钱的车型,但或者其中就有一款适合你,让我们一起看看吧。

阿特兹

全新一代马自达6以及采用家族经典魄动设计元素。前脸扁平盾形进气格栅加入黑色窝蜂网状结构以及粗壮金属拉丝烘托出精致感。两侧犀利的大灯组视觉效果咄咄逼人,并且灯组内部远近一体LED光源和日间行车灯加持,在照明效果更是一层楼。立体的前保险杠也为该车增添浓浓运动气息。侧面没有太多复杂线条,动感流畅的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾部配合车顶微微下滑线条, 呈现一种向前俯冲的运动姿态。同时拉长车身横向视觉效果;精致镀铬饰条修饰车窗边缘。尾部设计的圆润饱满,细微的金属拉丝支持尾灯内部,有效的拓宽车尾横向宽度。并且灯组内部LED光源和与前大灯相呼应设计。双边双出排气孔和小鸭尾导流板再次提升整车的运动属性。其长宽高为4870*1840*1445mm,轴距为2830mm。

内饰采用大量水平直线条勾勒出层次感,随手能触摸区域包裹大量软性皮革材质和黑色钢琴考试面板填充,摸上手感细腻、质感柔软。甚至在方向盘、空调出口门和门把手处均加入银色镀铬元素点缀,确实进一步活跃车内气氛;平底式多功能方向盘和三炮筒红色转子仪表盘再次激起车主的驾驶欲望,悬浮式液晶触摸屏和阻尼感的机械按钮,科技感澎湃。特别是Nappa真皮沙发座椅包裹带来的舒适性和柔软度令人赞不绝口。车内的每一处设计都用到实处;新车配有一键启动、并线辅助、盲点监测、主动刹车、倒车雷达、后排独立空调、电动天窗、车载电话/蓝牙等潮流配置。

在动力上,马自达6依旧搭载创驰蓝天技术2.0L和2.5L两款不同功率自然吸气发动机。最大功率为116km和141km,最大扭矩为202N·m和252N·m,传动匹配为没有丝毫顿挫感的6速手自一体变速箱组合,使得该车一样有着十分优秀的行驶品质。虽然自然吸气发动机爆发了不急涡轮增压那么出色,但是后期平顺性和稳定性完全不输涡轮增压可以媲美的。此外,新车后期还将有望搭载一套2.5T+前置后驱动力总成来满足消费者对于操控驾驶激情。在悬架调校上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合,辅助无虚位四方调节方向盘,充分保障整车高速稳定性和驾驭感。其百公里最低油耗为6.3L。

电咖

电咖EV10的外观设计也是小巧的设计方式,在中间格栅的位置还有可开启的挡板设计,内部有充电接口的配置,使用时也非常简单。悬浮式的车顶设计也出现在这款小车上,可以说麻雀虽小五脏俱全。尾灯近似于不规则三角形,大面积的黑色下护板不仅提升了车尾的高度,还能提供更好的漆面保护,小剐小蹭也不会太心疼了。其长宽高为3692/1650/1551mm,轴距为2400mm。

在内饰方面,电咖·EV10的内饰设计整体布局十分简洁。采用不同颜色设计的中控台显得十分精致,视觉效果十分不错。中控屏幕的尺寸并不算大,但是配置还算丰富。

搭载永磁同步电动机,最大功率为42kW,峰值扭矩150N·m,快充模式下该车的电池容量从0充到80%需要0.75小时,百公里耗电量为12.7KWh,纯电续航里程255km。

朗奔驰C级

逸作为大众家族最畅销车型,整车采用了家族最新设计元素,前脸羽翼式进气格栅加入多福横向镀铬饰条烘托出层次感。两侧开眼角大灯组炯炯有神,并且灯组内部矩形LED光素和独立区雾灯共同点缀出特征。立体的前保险杠也为该车增添一丝丝运动气息。侧面采用双腰线设计, 笔直锋利的上腰线贯穿整个车身至尾部配合门板下方凹凸有致筋线,营造出出优雅车姿同时拉长车身横向视觉效果。而溜背式车身轮廓和低趴的车身以及花瓣式铝奔驰c级在外观设计做得非常的出色,采用了家族盾形的进气格栅设计,再配以镀铬处理过的中网,显得前脸看起来十分的高端上档次。其次,再配上两侧造型犀利的LED大灯组设计,点亮后,更是有着非常不错的视觉美感,且照明效果很好。侧面来看,奔驰c级也是一大看点,采用了修长优雅的腰线设计,带给了它不错的身姿,另外,该车还采用了大溜背式车顶以及多辐式的轮毂,使得它的运动气质十分强烈,比同级车型还要运动时尚一些。更为优秀的是该车还采用了无框门设计,瞬间提升了自己的档次,开出去也是更加拉风显档次了。其长宽高分别为4704(4784)*1810*1457mm,轴距为2920mm。

在内饰设计上,奔驰c级无论是在用料上还是在做工上都遥遥领先于同级车型,成为了自己的亮点。首先,该车大面积地运用了软性材料包裹,使得内饰的质感非常不错。然后,该车加入了少许的木纹装饰以及镀铬饰条装饰,进一步提升了整车的档次感。最后,在科技感方面上做得也很出色,配备了液晶的中控大屏、全液晶的仪表盘以及造型个性的档把等等。

在动力系统上,奔驰c级同样是没让国人失望,分别搭载了1.5T以及2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为115kw/135kw/190kw,与之匹配9挡手自一体变速箱,油耗低至6L,各方面的表现都非常出色,远超同级车型,成为了自己的亮点。轮毂,彰显出一种向前俯冲的运动姿态。十分讨当前年轻消费者喜爱。尾部设计的有棱有角,不规则的LED尾灯与前大灯相呼应设计,并且配合隐藏式排气孔,充分保障车尾对称性和厚重感。其长宽高为4670*1806*1474mm,轴距为2688mm。

内饰整体布局相比老款车型提升不少,简洁对称式中控台包裹大量塘朔工艺软性材质和高光黑色板填充,摸上去手感细腻、质感柔软。贯穿一体式空调出风口很好拓宽车内横向宽度。平底式多功能方向盘尺寸更小、握感饱满;双圆半液晶仪表盘和内嵌8英寸液晶触摸屏以及阻尼感十足的机械按钮,将现代科技感与复古风格彰显的淋漓尽致。而精致的手工缝线和无缝拼接工艺技术,再次感到工匠师傅在细节上颇下功夫。车内的每一处设计都用到实处;新车配有一键启动、并线辅助、盲点监测、主动刹车、倒车雷达、后排独立空调、电子手刹、后视镜折叠等潮流配置。

在动力上,朗逸搭载了符合国六排放标准的1.5L和1.4T涡轮增压发动机,最大功率为83kw、110kw,峰值扭矩为145N·m、250N·m,传动匹配为6速手自一体和7速双离合变速箱组合。该套动力总成无论换挡平顺性还是油门响应十分出色,其百公里最低油耗为5.1L。在悬架调校上前麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架组合,辅助无虚位四方调节方向盘,大大提升整车高速稳定性和动态平衡性。

阿特兹

全新一代马自达6以及采用家族经典魄动设计元素。前脸扁平盾形进气格栅加入黑色窝蜂网状结构以及粗壮金属拉丝烘托出精致感。两侧犀利的大灯组视觉效果咄咄逼人,并且灯组内部远近一体LED光源和日间行车灯加持,在照明效果更是一层楼。立体的前保险杠也为该车增添浓浓运动气息。侧面没有太多复杂线条,动感流畅的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾部配合车顶微微下滑线条, 呈现一种向前俯冲的运动姿态。同时拉长车身横向视觉效果;精致镀铬饰条修饰车窗边缘。尾部设计的圆润饱满,细微的金属拉丝支持尾灯内部,有效的拓宽车尾横向宽度。并且灯组内部LED光源和与前大灯相呼应设计。双边双出排气孔和小鸭尾导流板再次提升整车的运动属性。其长宽高为4870*1840*1445mm,轴距为2830mm。

内饰采用大量水平直线条勾勒出层次感,随手能触摸区域包裹大量软性皮革材质和黑色钢琴考试面板填充,摸上手感细腻、质感柔软。甚至在方向盘、空调出口门和门把手处均加入银色镀铬元素点缀,确实进一步活跃车内气氛;平底式多功能方向盘和三炮筒红色转子仪表盘再次激起车主的驾驶欲望,悬浮式液晶触摸屏和阻尼感的机械按钮,科技感澎湃。特别是Nappa真皮沙发座椅包裹带来的舒适性和柔软度令人赞不绝口。车内的每一处设计都用到实处;新车配有一键启动、并线辅助、盲点监测、主动刹车、倒车雷达、后排独立空调、电动天窗、车载电话/蓝牙等潮流配置。

在动力上,马自达6依旧搭载创驰蓝天技术2.0L和2.5L两款不同功率自然吸气发动机。最大功率为116km和141km,最大扭矩为202N·m和252N·m,传动匹配为没有丝毫顿挫感的6速手自一体变速箱组合,使得该车一样有着十分优秀的行驶品质。虽然自然吸气发动机爆发了不急涡轮增压那么出色,但是后期平顺性和稳定性完全不输涡轮增压可以媲美的。此外,新车后期还将有望搭载一套2.5T+前置后驱动力总成来满足消费者对于操控驾驶激情。在悬架调校上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合,辅助无虚位四方调节方向盘,充分保障整车高速稳定性和驾驭感。其百公里最低油耗为6.3L。

比速T3

比速T3采用全新“展翼”式家族化前脸以及极富力量感的双腰线设计,看起来硬朗、健硕;车身侧面,黑色的车顶以及隐藏式A柱和D柱的设计时尚而动感。因为目标是年轻消费者,所以运用了很多年轻动感的元素,相信很多年轻人,都会被比速T3的外观吸引。其长宽高分别为4350*1825*1685mm,轴距为2565mm。

打开车门,首先能感受到的是比速T3精致的做工。车内多处采用银色的装饰,加上棕色和黑色的搭配,风格更趋年轻化。另外,车内的科技配置也很齐全,9英寸悬浮式高清液晶显示屏、车机 、车载行车记录仪、无钥匙进入/一键启动系统、皮质座椅、真皮多功能方向盘以及电子手刹等配置在比速T3 身上也都能看到。

比速T3搭载1.3T涡轮增压发动机,匹配5档手动和CVT无级变速箱,最大功率98KW、最大扭矩185N·m。悬挂方面,采用的前麦弗逊式独立悬挂,搭配后扭力梁式非独立悬挂。其工信部公布的百公里最低油耗为6.6L。返回搜狐,查看更多

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