桑塔纳2019年卖了25万辆,这么老掉牙的车型到底有什么魔力

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2019年已经离我们而去,回想去年,汽车市场总体来说形式是比较严峻的,很多小众品牌汽车销量下跌严重,甚至个别车企面临着倒闭的危机。但在整个市场大环境萧条的情况下,有这么一款元老级产品,生命力依旧旺盛,这款车型便是大众桑塔纳。

据统计, 2019年,大众桑塔纳共卖出去了255836辆新车,位列轿车销量排行榜第七名。以前我们都说:拥有桑塔纳走遍天下都不怕!确实不可否认,桑塔纳的名声是家喻户晓的,但这以时隔多年,众多全新车型争相上市。桑塔纳无论是外观造型还是配置都不是那么出众,在同价位车型中价格也一直算比较高的,但为何桑塔纳销量能够保持遥遥领先,一直受人们追捧呢?

曾经桑塔纳的竞品也有很多,例如雪铁龙爱丽舍、日产的阳光、别克换代之后的凯越、本田的锋范、丰田的威驰等等。但这些竞品车型都没能复制桑塔纳的辉煌,目前桑塔纳还是以绝对的优势站在同级别产品的销量之巅。

其实桑塔纳的热销,个人感觉主要还是因为人们的情怀原因。而有桑塔纳情怀的主要是40岁以上的中年人。在他们心中曾经的桑塔纳,档次感完全不输现在的奥迪A6L,现在身上有点钱了,打算买个新车代步,自己对车不太懂,但是绝对知道大众这个品牌,因此入手桑塔纳也算圆自己儿时开“豪车”梦想。

而现在20多岁的年轻人买车,虽然是年轻人开,但出钱的却是他的父母。买个小东西,家长给钱让孩子自己买就行了,但汽车这种大物件,很多家庭决定权还是在父母身上。因此四五十岁父母的思想仍然是选车的主导因素。

其次,虽然很多人已经没有了大众情怀,但是从耐用、省钱、保值的来看,大众桑塔纳在同级别中依然有很大的优势。花七八万块钱买家用代步车的朋友,对汽车的可靠性以及油耗的高低是非常敏感的。而桑塔纳在这两方面做得很好。保值率在同级别车型也遥遥领先。

所以七八万的大众桑塔纳有点像四五十万的丰田普拉多,虽然是不同级别的产品,但是用户思想可能非常类似。普拉多售价不菲,但是大部分人都是选择2.7升比较入门的版本,真正的入门版可谓什么配置都没有,任何需要的配置都需要加装,2.7升的发动机拉这么一个庞然大物,动力还不如1.5的桑塔纳。但是普拉多比较保值,可靠性也比较好,真正开两年不想要了,卖掉也不会亏太多钱,所以买的时候看似不值,但从长远角度考虑,这却是最实惠的车型,现在的桑塔纳也有点这样的意思。

桑塔纳之所以销量如此高,还有一个关键原因,那就是大量的出租车和驾校教练车都采购桑塔纳,所以使这款车的销量非常高。而出租车和教练车选择桑塔纳的原因,也都是为了皮实耐用、后期保值,对于配置高不高他们根本不在乎。

因此看似同价位最不值得购买的桑塔纳,反而成为这个价位车型中的香饽饽。但个人感觉桑塔纳辉煌的年代已经过去了,现在只能算是余温尚存,目前8090后已经成家立业,手头上也开始有自己的积蓄,下一批年轻人在选这个级别的车,桑塔纳可能就会排除在外或者被人们遗忘了。

以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对大众桑塔纳的看法。返回搜狐,查看更多

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