选择赛道还是走街? 本田思域TYPE R新车型首发

原标题:选择赛道还是走街? 本田思域TYPE R新车型首发

图文|搜狐汽车综合

近日,我们从相关渠道获悉,本田针对欧洲和美国市场发布了两款思域TYPE R的新车型,分别为本田思域TYPE R Limited Edition和本田思域TYPE R Sport Line。其中前者拥有更加激进的调校,并在美国市场限量推出600台/欧洲市场限量100台;而后者则拥有更加舒适的取向,外观空气动力套件更少。

思域TYPE R Limited Edition

思域TYPE R Sport Line

2020款本田思域TYPE R在车身和底盘等方面相较2019款已经有了不小的升级,而思域TYPE R Limited Edition的调校则更为激进。首先最明显的便是新车配备了全新造型的铝合金轮圈,新的轮圈由BBS代工锻造,使得该车的簧下质量继续减轻了18磅(约8.16千克),配备米其林Pilot Sport Cup 2轮胎,进一步提升性能。

思域TYPE R Limited Edition配备了特殊调校的减振器,并重新校准的转向,以为驾驶者提供更加精准的转向和路感。新车为了减重还移除了后排隔音材料、后排空调风道以及后雨刷等部件,而欧版车型还可选择移除全车的空调和娱乐系统,可谓是减重到了极致。同时,思域TYPE R Limited Edition还新增了一款名为“Phoenix Yellow(凤凰黄)”的特别车漆,其灵感来自本田经典的Integra TYPE R。

而与上面武装到牙齿的思域TYPE R Limited Edition不同,本田思域TYPE R Sport Line则是采取了完全相反的取向。新车同样基于2020款思域TYPE R打造,但整体以舒适度为主打,其最大的特点则是取消了思域TYPE R上的大尺寸固定式扰流板,取而代之的是一块更小更低矮的扰流板,这使得思域TYPE R Sport Line看上去“低调”了不少。此外,新车还将轮圈减小至19英寸,并配备比普通版胎壁更柔软的米其林Pilot Sport 4S轮胎,同时新车的隔音材料也经过升级,使得车内噪音进一步减小。

动力方面,这两款车型均与2020款思域TYPE R保持一致,将继续搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率保持320马力,峰值扭矩400牛·米,传动方面匹配6速手动变速箱,并配备有限滑差速器。返回搜狐,查看更多

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