纵横国内30年的豪华车,刚换代半年就打8折,开上依然是成功人士

原标题:纵横国内30年的豪华车,刚换代半年就打8折,开上依然是成功人士

要说起国内最重量级的豪华轿车,很多人都会瞬间想到奥迪A6L,虽然它在某些方面确实已经比不上奔驰E级和宝马5系了,但是论在中国市场的资质和地位,奥迪A6L在很多人心中,依然还是无法被取代的官车形象和成功人士座驾的地位。在刚刚过去的2019年,奥迪A6L正式完成了换代,并且在诸多方面都完成了升级和年轻化处理。毫无疑问,奥迪A6L的竞争力相比老款,又大大提升了一个档次。

在经历过八次更新迭代后,新一代奥迪A6L以一种全新的姿态呈现在大众的面前。硕大的六边形进气格栅通过多条横贯饰条点缀出更加稳重的视觉效果,配合包围两侧的内凹造型霸气十足,展示出一线豪华品牌应有的水平。虽然相比老款车型变化不算颠覆,但是对于一台这么成功的车型来说,改变还是恰到好处的。

来到车身侧面,19寸的双五幅轮圈看起来很提气,加之这一代A6L秉承了quattro基因,把四轮的轮拱线条做出力量感,加强了运动感官。早于全新A6L上市的全新奥迪A8也是这样的设计思路,这次直接套娃到了奥迪A6L身上,还是非常精神的。而且侧面也比老款圆润的车身更加运动了,突出了棱角化的年轻运动的感觉。

尾部的设计简洁又低调,横贯式镀铬条拉长了设计宽度,尾灯亦是LED光源,其点阵式结构让点亮后的辨识度非常高。只不过,奥迪A6L并没有采用A8L上的贯穿式尾灯,这一点可能是出于奥迪A6L的自信吧,同样也想照顾一下奥迪A8L车主的尊贵感。纵横国内30年的豪华车,刚换代半年就打8折,开上依然是成功人士。

坐进驾驶席,仪表盘和中控共三块大尺寸屏幕的设计依旧是最吸引人的,奥迪的虚拟驾驶舱概念是我个人比较偏爱的,原因在于仪表盘设为全屏地图界面时,地图 UI 的显示比其他品牌车型更有“沉浸式”的体验。值得一提的是,这三块大屏都做到了全系标配,这一点还是很有诚意的。只是在驾车盲操作的时候,不是非常便捷,这样的设计还是有利有弊的。

动力方面,全新奥迪A6L搭载两种发动机,分别是2.0T和3.0T涡轮增加发动机。其中,2.0T配备的是12V微混系统,最大功率为190马力和221马力。而3.0T加入了48V微混系统,最大功率为340马力。动力的绝对值是没有问题的,而且整车的驾驶感受依然是非常舒适的味道,比较符合家用和商用的属性。

豪华品牌中大型车一直以商务稳重为主导,而随着近年来奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L相继完成换代后,这一领域已经有明显年轻化的趋势,确实这也更加符合当下消费者对于汽车的需求。但是由于现在奥迪全系车型打折甩卖,以及奔驰和宝马给了足够大的压力,全新奥迪A6L目前已经有了8折左右的折扣了,无限接近老款车型清仓时候的价格。虽然价格没有当年那么硬气了,但是冲着奥迪A6L的品性、性价比以及社交属性,它依然还是这个级别最有竞争力的产品。返回搜狐,查看更多

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