疫情下的航空运输:中国航司减少六成航班 疫情过后将强劲复苏

原标题:疫情下的航空运输:中国航司减少六成航班 疫情过后将强劲复苏

春节假期,一向是中国人出游的高峰。根据公开数据,2019年春节期间,全国旅游接待总人数达到4.15亿人次,同比增长7.6%;实现旅游收入5139亿元,同比增长8.2%。若是一切如常,按照这一增长趋势,旅游业界估计,2020年春节期间的旅游人次将达到4.5亿,这本是一个至少拥有5000亿元的市场。

然而随着新冠肺炎疫情的爆发,旅游业大生态停摆,几乎没有一个环节幸免。1月24日,文化和旅游部办公厅下发紧急通知,要求各地暂停旅游企业经营活动,暂停经营团队旅游及“机票+酒店”旅游产品。境外游亦受到疫情影响,多国航空公司取消了与中国多地的直航往返航班,多个国家针对中国旅客修改了入境管理政策,其中不乏韩国、新加坡、越南等热门旅游目的地国家。

面对这样的情况,搜狐旅游采访了航空咨询公司Ascend by Cirium咨询服务高级顾问Richard Evans,以期了解业内对航司所受影响的态度。

受访人:Richard Evans 航空咨询公司Ascend by Cirium咨询服务高级顾问

搜狐旅游:对所处行业是否乐观,此次疫情会对行业产生哪些影响和改变,你认为疫情结束后本行业是否会有爆发性的繁荣?

Richard Evans:国际航空运输协会(IATA)之前所做的预测是2020年全球航空业运力将增长4.7%,净利润将达到290亿美元。随着疫情的爆发,根据Cirium的航班数据显示,与2019年相比,2020年前八周的全球运力下降了0.9%。同时鉴于中国的航空公司减少了超六成的计划航班架次,接下来两周会持续下降,与上年相比减少10%。

中国出境游的首选目的地也受到很大冲击,如泰国、新加坡、越南和柬埔寨削减了七成或更多的中国航线架次,其他非中国航线也受到影响。这将对包括航空公司在内的旅游经济带来不可避免的冲击。

Cirium预测在短到中期内,疫情对市场需求、机场和航空公司的财务情况会带来极大影响。 但是,一旦成功抗击疫情,我们就会看到强劲的复苏。SARS的经验表明,疫情过后六个月内旅客运力的增长得到全面恢复,并在2004年实现了两位数的增长。也许我们会在2021年看到类似的反弹。

(图片来源:广州日报 / 据《环球旅讯》,在全国范围内取消执飞航班的20个机场中,广州白云国际机场居首位,计划航班为49,222架次,取消航班18,194架次。)返回搜狐,查看更多

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