丰田汽车暂停不必要的出差活动 3月9日后国内工厂是否运行仍待定

原标题:丰田汽车暂停不必要的出差活动 3月9日后国内工厂是否运行仍待定

编译 | 搜狐汽车 徐榕蔚

2月27日,丰田汽车公司发布公告称,为避免新型冠状病毒的传播扩大,日本员工应避免日本国内和海外的非紧急出差活动。丰田的日本工厂计划3月2日的一周正常开工,但3月9日之后是否开工尚未决定。

丰田公司在日本拥有16个生产基地。目前,这16所工厂均正常运转。但受中国地区疫情影响,二级、三级的零部件供应商都有发货延迟的情况。受供应链上游影响,3月9日之后是否能正常供给、工厂正常开工等问题仍未有定论。虽然丰田正努力保证3月9号之后工厂的正常工作,但公司发言人表示“慎重的研讨调查中” 。

丰田汽车在日本大约有75,000名员工,公司鼓励员工充分利用在家远程办公和错峰上班,并尽可能使用电话会议和视频会议等方式开展工作。

丰田集团工会取消了大规模集会

由丰田汽车集团工会组成的丰田全日本工会联合会(约35.1万人)也在26号宣布,为了防止新型冠状病毒的扩大,暂停本计划于3月5日召开的工会代表集会。该集会原本应在工会春季谈判之前举行。

工会代表集会由100名丰田全日本工会联合会下属的制造工会代表组成。工会代表聚集在爱知县讨论和确认劳资双方之间现有情况和提议。全丰田工会副事务局局长吉清一博称,代表来自全国各地,交通移动可能存在扩大传染的危险,今年的集会将采用“单独交流”的方式开展。

此前,召开的2020年春季工会谈判中,不同以往从以前的“工会-管理层”对谈局势,管理层分出了“高管级”和“管理级”两方。形成了“高管-管理层-工会”三角形的模式。

丰田的工会春季工会谈判在每年的2~3月期间分4次召开。每次,都有以丰田章男为代表的经营管理者和丰田工会(工会成员约6万9千人)的超200名代表共同参加。工会提出薪资上涨,待遇改善等方面的要求,经营管理者最终给出回答。到去年为止,这种谈判都是劳动者和雇佣者两方之间进行,既工会主席和社长之间谈判。

然而19日于爱知县丰田市总部召开的今年第一场工会谈判中,谈判席位的配置出现了三角形。本来应该在经营管理者一侧,作为非工会成员参加的中层管理者们,在本次谈判中有了席位。原先归属于经营管理者的中层管理者和高管一分为二,形成了“工会-课长级别以上的中层管理者-社长/副社长等高管“的局面。因此出现了在工会面前经营管理者内部的讨论。

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