从我成为一个新能源汽车编辑到现在，差不多也有几年的时间了，但即便是现在新能源车已经发展到了一个还算不错的水平下，我身边很多人依旧对新能源车持保留态度。他们对新能源车依然不信任，除了有续航里程等问题的因素外，新能源车不保值也成为了很多新能源车主或准车主相当在意的事情。

关于新能源车保值率这个事儿，很多人都会认为新能源车几乎没有保值率可谈，那么事实果真如此么？在今年年初，中国汽车流通协会和精真估联合发布了2019年度中国汽车保值率报告，这份报告当中也专门针对1年期的新能源车保值率进行统计，而在所公布的保值率前31名当中，排名第一的和排名第31名的车型保值率几乎相差一倍，这究竟是怎么回事？

从榜单整体来看，我认为其实完全可以分为三个部分来解读。首先是榜单的上半区，普遍保值率在八成以上，这其中车型的两极分化比较明显，既有售价百万的豪华车，同时也有不到10万的入门车。而中部区域则完全是被合资和进口品牌占据，其中也不乏有丰田、大众等在燃油车领域具有超高保值率的品牌存在。而榜单下半区则以自主品牌居多，这些车或多或少都会有一些比较特殊的状况，所以也就导致了整体保值率并不算高。

[·最保值Top10，保时捷竟不如欧拉R1？·]

在最保值的车型名单里，可能最让人觉得不意外的就是特斯拉Model 3了，毕竟作为自带流量的品牌和车型，特斯拉Model 3自从发布以来的话题热度就居高不下，虽然这种热度有好有坏，但这也从一定程度上保证了其可以长期拥有高关注度。同时对于Model 3自身而言，价格下探也让更多人可以买得起特斯拉，这也让特斯拉无论在中国还是全球范围内的车主数量明显提升。

而换一个角度说，保有量是维持保值率的关键因素，所以以目前的状况来看，在国产Model 3整体产品力不如进口Model 3的前提下，进口Model3的保值率居高不下也就情有可原了。

最让人意外的其实是欧拉R1居然可以拥有不逊于Model 3的保值率，这一点估计包括我在内的很多人都很难理解。毕竟像欧拉R1这种售价仅为6-7万元的微型电动车而言，为何能有如此高的保值率。

细想之下我认为欧拉R1保值率高的很重要一个原因，就是由于其价格本身已经很低了，所以并不存在多少的价格下跌空间。另外，欧拉R1虽然也没有什么产品力可言，但是对于很多家庭来说，这已经足够满足很多人的用车需求。也正是由于这些因素的影响，再加上欧拉R1在2019年销量表现还不错，所以在保证市场保有率的前提下，保值率高也并不难理解。

另外像在保值率上半区也出现了保时捷、奔驰、宝马等新能源车而的影子，这些车型除了自身产品实力有保证之外，品牌自身价值也从根本上影响了这些车辆的保值率。同时这些新能源车的同款燃油车在市场当中的保值率也较高，由此可见消费者对于这类车型其实是有这较高需求的，以至于这些车在燃油车二手市场当中的表现也顺势延伸到了新能源二手市场。

[·中部集团被合资进口品牌所垄断·]

在榜单中部则聚集了多款合资或进口品牌的新能源车，而这里自然也不乏像大众、丰田等在燃油车二手市场拥有较高保值率的品牌，只不过在新能源领域，这些品牌的产品力还略微有些不足，但是却因为品牌的帮忙，所以才提升了保值率。

整体来看，这一区间内的车型保值率在70%-80%之间，这个数值即便是放到燃油车的二手车市场当中，也不算很低。而考虑到这些车型进入中国市场的时间并不算早，虽然有着同款燃油版车型的品牌附加值，但要知道消费者可不会如此简单粗暴的看待问题。所以对于这些车企来说，他们未来需要做的还是要努力提升产品力，只有产品力提升了，才可能拥有更高的保值率。

[·技术快速迭代，尾部集团入手至少跌三成·]

这份榜单的末段可能才是大家印象当中的新能源保值率，这一部分的保值率都不足七成，不过这其中也不乏一些在市场当中表现较为不错的车型，但对于这部分车型来说，它们可能就是属于前几年新能源车快速出新、迭代的牺牲品。毕竟在哪个时间段里，半年的时间市场可能就会有翻天覆地的变化，所以老款车型保值率低也是意料之中的事情。

而从品牌角度分析，在这一区间之内包括了比亚迪、广汽新能源、荣威、小鹏等自主品牌车型，或许相较于榜单前半部分的车型来说，这些车型虽然也有着不错的市场保有量，但是终归也是存在一些问题，或许是话题度不够，又或许是因为一些其他原因所导致。总而言之，新能源车买新不买旧好像也成了在这个快速更新迭代时期，亘古不变的真理。

不过话又说回来，有多少车主可以买车之后一准开到报废？估计这样的人屈指可数，所以二手车市场还是有需求的，无论是对于新购车还是换车的用户，如果不得不买一辆电动车作为日常代步，便宜的看不上，贵的买不起，那这些保值率算不上太高的1年期准新车，貌似也是一个还算不错的选择，毕竟只用差不多一半的钱，就能买到相应的品质，听起来好像也还可以。

[·写在最后·]

之前每一年，E电园的小伙伴都会二手车市场走一遭，随着时间的推进，新能源车的保值率也在逐年缓慢上升中。虽然仍有一些人对于新能源车持有怀疑态度，但归根结底，电气化仍然是不可逆的大趋势。对消费者而言，保值率或许可以算是帮助我们看清当前新能源车市场的一个重要参考，毕竟谁也不愿意自己买的车刚一到手价值就跌一半，而这也可以帮助消费者可以在购车时的选择更加理性，或许也可以更加从容。