福迪“卖身”小鹏汽车,令游走悬崖边缘的海马汽车更岌岌可危?

原标题:福迪“卖身”小鹏汽车,令游走悬崖边缘的海马汽车更岌岌可危?

似乎被时代抛弃的老车企,最终的宿命都是被迫与造车新势力“联姻”,这颇有些暴发户小子迎娶落魄富家千金的味道。拜腾一元购华利、力帆卖身理想、博郡牵手夏利皆是如此,而今小鹏汽车收购福迪汽车更是耐人寻味。名存实亡的福迪汽车被收购是意料中事,但与小鹏汽车“厮守”多年的海马汽车将何去何从?

小鹏与海马的初相识,注定海马成“备胎”

造车新势力的小鹏汽车,在创立初期并没有造车资质。为了让产品落地,小鹏找到了海马汽车作为代工生产,品牌首款车型小鹏G3于2018年末,顺利在海马汽车位于郑州的工厂落地。

小鹏G3在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车型名称前缀为“海马汽车有限公司 小鹏牌”,这正是海马汽车与小鹏汽车诠释“你的名字我的姓氏”的最好见证。

表面上,海马汽车帮助小鹏汽车将商品顺利落地,但实际上,两者只是各取所需。海马汽车2017年度净利润亏损为9.94亿元,尔后2018年亏损更是高达16.37亿元,连年亏损使其股票简称被迫由“海马汽车”变更为“ST海马”。

亏损的海马汽车必须引入增加利润的项目,以扭转局势,而为小鹏汽车代工,成为了海马汽车“被输血”的希望。

海马汽车将小鹏汽车看作是“翻盘”的“希望”,但小鹏汽车却不愿孤注一掷地将生产任务投在海马汽车上。早在2017年5月,小鹏汽车便在广东肇庆投资超20亿元自建了生产工厂,并于2019年竣工。

这是小鹏汽车的“后着”,也是提前布局,就像是启动机器的按钮,按下后便能开启小鹏汽车“自产自销”的时代,而这颗“按钮”便是生产资质。

小鹏与福迪,“同声同气”的联姻

成立于广州的小鹏汽车,将获取生产资质的目光瞄向了同样诞生于广东的福迪汽车。翻开福迪汽车的历史,这家车企在市场的存在感并不算高,其曾推出包括揽福SUV、雄狮F22皮卡、雄狮F16在内的车型,拥有年生产50万辆车身、10万辆整车的产能。

福迪汽车的高光时刻恐怕要追溯到十多年前,在那个SUV仍未百家争艳的年度,福迪凭借“探索者”、“雄狮”系列车型揽下了一波用户。这两个系列的车型都由皮卡底盘打造,舒适性、造型都谈不上优秀,在那个产品种类相对匮乏的年代,这仅能满足“够用”和“能用”的需求。

即便是往后推出的揽福SUV,也都是采用这种形式打造。其希望给消费者带来硬派的车型形象,但竞争力薄弱的产品及品牌在市场始终“硬派”不起来。

市场的发展不顺,令福迪汽车走上了连年亏损的道路,并遭股东抛售。在出让宝沃汽车后,福田汽车再度出让福迪汽车2.5%的股权,以换取3000万元的净利润。追溯福迪汽车最近的财务状况,福迪汽车截至2019年2月净利润亏损为153万元。

也许,“卖身”是对福迪汽车最好的解脱。

若被小鹏抛弃,海马汽车将坠落深渊

相较于福迪汽车,海马汽车“玩”得更大一些。为了摘掉“ST海马”的“帽子”,亏损连连的海马汽车被迫在2019年5月变卖400套房产盘活资产,并在同年7月转让河南海马物业有限公司39%的股权,同时将海马研发100%股权转让给睿之尚实业。

在变卖多处资产后,海马终扭亏转盈,暂时度过危险期,保壳成功。根据海马发布的业绩预告称,预计公司2019年度归母公司净利润9000-13000万元。额…敢情海马汽车的救命稻草是房地产?

亏损的海马企图“自救”,海马汽车创始人景柱再度“出山,”吹响了“第四次创业”的号角,打出海马8S这张王牌,上市之初便以“对标哈弗H6”的底气进击市场。但可惜的是,极具勇气的景柱并没有得到市场的认可,他的“王牌”海马8S也没有。

数据显示,海马汽车2019年全年累计生产新车2.89万辆,同比下滑52.06%;累计销量2.95万辆,同比大幅下滑56.41%。进入2020年,受疫情影响,2月整体车市下滑达八成。海马乘用车更是处于"冷藏"状态,其产量为0辆,销量也仅有134辆,同比下滑92.88%。今年1-2月累计销量1281辆,同比下滑52.33%。

海马汽车目前的情况可以用极为惨淡来形容,若是此时,小鹏汽车与其代工合作的关系发生变卦,将会令海马汽车再度陷入僵局。

不过,日前在工信部网站上公布的第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,小鹏汽车最新款车型小鹏P7在列,车型名称前缀仍为“海马汽车有限公司 小鹏牌”。换言之,小鹏P7仍将在郑州海马小鹏智能工厂投产。

得到生产资质的小鹏汽车未来必然会选择“出走”,只是时间的问题,海马汽车也要开始未雨绸缪了。

2019年的车市下行,加速了弱势车企的淘汰。在未复苏的情况下,2020年车市再受疫情打击,传统车企将面临更大的挑战。华利、夏利、力帆、福迪相继被收购了,那潍柴、川汽野马、黄海、永源、福汽启腾、中兴、观致等等的车企又会否成为新一轮被收购的对象?

另一方面,随着越来越多跨界入市的企业入场,也将加速重塑市场的格局,像是卖房的恒大想造车,造车的海马卖房自救,不如你俩考虑考虑合作?返回搜狐,查看更多

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