汽车财经媒体沙龙|十位大咖共同参与 打造专业汽车财经舆论场

原标题:汽车财经媒体沙龙|十位大咖共同参与 打造专业汽车财经舆论场

出品 | 搜狐汽车.汽车咖啡馆

编辑 | 刘露

春天来了,万物复苏。

我们又有新动作了。

上市公司财报,如何解读得更全面?

资本市场的风云变化,怎么梳理出它们的“爱恨纠葛”?

大量的资本及上市公司资料里,怎么扫描出它们的逻辑和新闻点?

2020年3月23日,搜狐汽车和搜狐财经联合10位汽车、财经媒体人,共同成立“汽车财经媒体沙龙”。我们发掘最具价值的汽车上市公司,汇聚精英观点,输出行业声音,打造专业的汽车财经舆论场。

编辑

01 晏成

人物简介

晏成,搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理。

2001年-2006年 中国商报·汽车导报执行主编

2006年至今 历任搜狐汽车事业部副总经理、搜狐网副总编辑兼汽车事业部总经理

6年商业/财经领域报道经验,20年汽车行业报道经验,14年汽车互联网从业经验,对媒体、汽车、财经、品牌传播等领域有丰富实践与深刻见解。组织主办“中国汽车营销首脑风暴论坛”、“中国汽车渠道竞争力论坛”、“中国汽车50人论坛” 、“中国汽车传媒论坛”等汽车行业有影响力的大型论坛。

02 张丽玥

个人履历

张丽玥,搜狐汽车总编辑。

2008年加入搜狐,历任搜狐汽车新闻中心总监、搜狐汽车总编辑。

11年汽车行业报道经验,见证并关注着中国汽车行业的变革和点滴变化,对媒体、汽车领域有着丰富的认知。组织策划“中国汽车营销首脑风暴论坛”、“中国市场学会(汽车)营销专家委员会年会”、“中国汽车传媒论坛”等汽车行业有广泛影响力的大型论坛。

03 尹聪

个人履历

尹聪,搜狐网财经中心总监。

尹聪,原新京报经济新闻部副主编。2012年、2013年、2014年、2015年新京报经济新闻部优秀记者,多个作品获新京报总编辑新闻奖、年度新闻奖提名。现搜狐网财经中心总监。组织策划“搜狐财经峰会”、“中国价值公司100”、“致知100人”等大型峰会及策划栏目。

04 丛刚

个人履历

丛刚,每日经济新闻副总编辑,财经媒体人。

05 何芳

个人履历

何芳,现任南方财经全媒体集团旗下《21世纪经济报》汽车主编,资深汽车财经媒体人,中国汽车流通协会专家委员、“中国年度车”评委。

个人专栏“芳向盘”,用女性视角传递有温度的汽车财经新闻。

于2001年进入汽车媒体行业,从业近20年期间,遍访汽车业风云人物、发表作品上千篇。专注汽车全产业链,包括新能源、智能网联、自动驾驶、出行等强相关领域。

06 毕亚军

个人履历

毕亚军,华商韬略创始人/出品人。

毕亚军先生为资深财经媒体人、传记作者、中国民营文化产业商会创会理事;他于2005年创办华商韬略,展开对全球杰出华商领袖与企业的深度报道与出版传播。

至2015年,华商韬略已出版20余套商业领袖简传文献。2015年,华商韬略从传统出版转型为新媒体,目前,已是原创能力最领先、新媒体平台布局最完善且综合表现最强的财经新媒体矩阵之一。对企业和商业的长期关注,尤其是对著名企业家和大型公司的调研报道,让毕亚军不只是一位财经作者,也是一位商业财经的观察者和洞见者,他也因此出任了多家企业的战略和传播咨询顾问。

07 吴琼

个人履历

吴琼,穹眼财经创始人。

汽车财经KOL,最了解汽车投资的媒体人。

曾参与21世纪经济报道汽车周刊及上海证券报汽车周刊组建。

中级经济师,金融硕士。

08 王国信

个人履历

王国信,经济观察报汽车与能源部新闻中心总监。

从业十年,主要关注汽车产业政策、行业发展趋势,企业战略等领域,研究集中在主流车企和零部件企业等产业链的上市企业。

09 陈楚

个人履历

陈楚,汽车K线创始人/总编辑。

毕业于东北财经大学,曾供职中国青年报社、汽车头条、汽车人杂志、中国商报,历任记者、编辑、资深编辑;于2016年创立原创财经类汽车新媒体《汽车K线》,提供客观及时报道与深度专业评论,树立影响力、公信力。

重要稿件:独家报道《东风集团与PSA就拯救神龙达成一致:卖地、出售工厂设备、裁员50%》、高端采访《安聪慧从未缺席的“1号会议”,探寻吉利汽车向上的秘密》、引起交所发询问函《沦为“融资工具”?9月销量“断崖式”下跌的众泰汽车何以为继》等……

10 周长贤

个人履历

周长贤,路由社/出行百人会联合创始人、主编。

No.1

线上直播沙龙

针对企业财报和经营管理进行剖析的线上直播节目,观点碰撞,思维交锋。

No.2

公司专题报道

上市公司稿件汇总并制作专题,并在搜狐PC、WAP和新闻客户端三端集中推广。利用搜狐三端平台强大的媒体影响力,打造专业舆论平台。

No.3

走进企业活动

由搜狐汽车和搜狐财经组织,对重要上市公司进行实地探访和高管专访。

话题预告:特斯拉带动下的汽车产业链

这是能诞生千亿市值公司的黄金赛道。对国内电动车企来讲,特斯拉可能不是鲢鱼,而是条“鳄鱼”。

不要眨眼,敬请期待!返回搜狐,查看更多

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