解除限购、减购置税、加大补贴!中汽协这波建议又能省钱?

原标题:解除限购、减购置税、加大补贴!中汽协这波建议又能省钱?

现在,推动汽车行业走出困局的行动还在继续。近日,中汽协再次“发言”,发布了14条推动汽车产业稳增长建议,其中包括消费者们特别关注的放开限购、减税、延续新能源补贴等措施。从目前的情况看,这几条建议落实的可能性很大,消费者也能因此得到不少实惠。

限购地区增加号牌配额?

落地指数:90%

中汽协在建议中提到限购地区适当增加汽车号牌配额。这其中,重点城市包括北京、上海、天津、杭州等地,积极跟进释放限购指标额度,包括有条件解禁新能源汽车限购。

我们先来看一组数据,根据北京市小客车指标调控管理信息系统发布的最新通告:截至2020年2月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3350538个有效编码、单位共有27877家。2020年第一期配置个人普通小客车指标6417个;配置单位普通小客车指标266个。而在上海,二月参加沪牌拍卖人数为130962人,中标率为6%。最低成交价9.09万。

如果限购地区能够适度的增加号牌配额,在短期内,还是能够实际推动汽车销量的提升。

减免购置税?

落地指数:90%

中汽协另一条重要建议是调整小排量(1.6L级以下)乘用车购置税率,对小排量(1.6L级以下)永久实施更低税率,如按现行税率减半征收等。

这条建议非常受消费者关注,而且,消费者可真正省下很多银子。在2015年的时候,国内实施过对1.6升及以下排量乘用车购置税减半的政策,当时的促进效果非常好。现在,国内1.6L及以下排量汽车占比超过60%。那么,这些消费者都可以得到优惠。同时,鬼哥也算了一笔账,如果一款10万元的车,正常的购置税为8850元,如果购置税减半的建议真实落地,消费者能够省下4425元。

提高新能源汽车补贴?

落地指数:80%

此外,中汽协还建议优化并延续新能源补贴政策,继续给予补贴,并强化新能源汽车补贴力度。同时,还建议在限购城市取消或增加新能源汽车号牌配额。

从2019年开始,新能源车出现过补贴滑坡,业内专家认为,这是影响新能源汽车销量大幅度下跌的原因之一。现在,越来越多汽车厂家推出新能源汽车产品,如果这条建议全面实施,强化补贴并且增加号牌配额,可以促进新能源汽车的消费。

鬼扯:以上三项建议都是消费者最为关注的,从目前的情况看,落地的可能性很大。对于想要买车的消费者来说,可重点关注,等一等政策的落实,如果这些建议全面落地,想要买车的消费者该笑了。返回搜狐,查看更多

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