病毒爆发,5000架航班停飞:美国将大批客机送进巨大飞机坟场

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受新型冠状病毒肺炎疫情冲击,全国的各行各业都受到了很大的影响,尤其是对于航空业的打击非常大,导致全球数千架飞机停飞,航空业面临巨额损失,这让很多航空公司都面临着破产的危险。

因疫情,航空业受到各国旅行管控和旅客出行需求下降的影响,很多航班都处于停飞的状态,即使不停飞,乘客也是非常的少。国际航空运输协会24日警告,新冠肺炎疫情对全球航空运营商意味着“灭顶之灾”。

据3月25日,国外知名权威媒体发布的最新信息显示,截至目前已经有5000架航班停飞,而且在未来的几个星期之内,疫情要是还没有出现好转,那么这个数字甚至还会变得更加的庞大。

据美国立体研究公司分析师罗伯特·斯托拉德看来,疫情对航空业的冲击可能比当前“可怕的预测”更糟糕。其中最典型的例子就是美国航波音公司。

相信大家都知道,本来波音公司就因为多款飞机有质量问题而遭到停飞,就连订单都被抢了,如今新型冠状病毒更是让波音公司雪上加霜,股价遭遇暴击,最大跌幅上万亿人民币,可谓是损失惨重。

因航空公司的很多飞机都处于停飞状态,停航客机放在那里成为了航空公司最头疼的问题。在大型机场,任何可以停靠的飞机的空间,都被航空公司的飞机占据着。而飞机停飞意味着没有收入来源,不仅需要支付较大的数目停靠费,还得对飞机进行保养,保养也是一笔不小的费用。

为了节省费用,因此大多数航空公司选择在沙漠停放客机,因沙漠环境没有湿度、冷凝水和盐分,能降低客机机身或零件遭到腐蚀的风险,导致美国和澳洲的沙漠停机场需求激增,面临着供不应求情况。

另外,据航空研究中心主席哈比森就曾表示,“干燥的空气环境对储存飞机很有利,而且还比大多数机场更便宜”。这也是为什么航空公司选择沙漠停放客机的最主要的原因。

美国拥有世界上最大的沙漠停机场,位于亚利桑那州的戴维斯·蒙森空军基地,被冠以“飞机坟场”的名号。据《金融时报》报道称,由于冠状病毒全球蔓延,美国达美航空公司计划停放约600架飞机,至少有20架达美飞机已经抵达由Ascent航空服务公司运营的200公顷沙漠停机设施Pinal Airpark。

据悉,在沙漠中停放飞机的费用每架约30,000美元,另外,所需的保养类型支付额外付费。

更为严重的是,受此次疫情的严重影响,令多数航空公司面临着破产。此前,国际航空运输协会IATA就预估,75%的航企现金流将撑不过3个月,而亚太航空中心CAPA称,到2020年5月底,世界上大多数航空公司将会破产。

目前,欧洲最大支线航司Flybe宣布破产,美国支线航司Compass日前也已经宣布停业。因此此次疫情给航空业带来了巨大打击。返回搜狐,查看更多

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