地连墙全部完成 铁建南方珠三角城际广佛环线太和站展开大干

4月24日，铁建南方珠三角城际广佛环线项目太和站最后一幅长28.5米、重25T的地下连续墙顺利完成入槽、混凝土灌注等工序，至此，该站地连墙施工全部完成，为下一步车站基坑开挖和主体结构施工创造了必要条件。

地连墙施工顺利完成

太和站位于广州市白云区太和镇沙亭岗村，由中铁二十二局负责施工，车站长246米，宽72.9米，基底埋深约18米，采用明挖顺做法施工，围护结构共计112幅地下连续墙，墙厚1000毫米，是典型的大跨度明挖深基坑工程。施工需下穿S115省道，一条10KV电缆横跨基坑，左侧约15米处有220KV高压铁塔一座，同时还有多条通信管线、自来水管、雨污水管等，周边环境复杂且敏感，施工难度大，施工风险高。

施工现场

面对征地拆迁困难，管线迁改协调复杂、交通改道车流量大等众多“拦路虎”。项目部主动出击，积极与当地村委、管线产权单位、交警部门沟通协调，高效率推进了前期工程，相继完成了征地拆迁、管线迁改和交通导改节点目标工作，为太和站围护结构施工打开了工作局面。