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不会测试车的舒适度?教你5个小技巧!

原标题:不会测试车的舒适度?教你5个小技巧!

我们都想拥有一辆空间大、座椅舒服、视野高整体舒适性不错的车,但是很多车主往往不知道怎么科学地比较空间大小,也体验不出到底什么样的座椅才是最舒服的,减震过滤体验一般吧,座椅舒适性也一般,特别是头部,建议买个头枕,今天,小编就为大家详细介绍一下怎样测试出舒适性!

最重要的不是测试

很多人已经习惯通过预测、判断,然后再去做选择,但今天最重要的不是做预测很多人也认为轴距越长的车空间也越大,但是这种观念是不正确的,在谈及车型的空间时,车身数据的硬指标必不可少,这将是决定大小与舒适性的基础,真实情况一定要自己去4S店体验才行,比如车辆发生交通事故维修的时候,在4S店定损会合理一些,在车辆保养的过程中,也能省下很多的时间。

怎样检测座椅的品质

另外,在很多情况下,家庭用车并不只是一个人使用,比如我们的爱人会用车,爸爸妈妈也会用车,因为开车的人身高和驾车坐姿习惯不同,上车启动之前都要调节座椅的前后位置和靠背角度,这样经常调节座椅,就能暴露出后排的宽敞程度,对于一般的紧凑级轿车、SUV来说,只要你后排座在椅子上,腿部的空间大概与前排的座椅还能有一拳的距离,前排座椅舒适性及包裹性不错,花冠就空间来说很满足了,舒适性还有待提高,驾驶室的舒适度不是很好,时间长了会感觉有点累,座椅的包裹性稍微差了一点。

奇瑞A3非常舒适

下面为大家介绍一款车,它就是奇瑞A3,奇瑞A3搭载的是四连杆式后独立悬架,与麦弗逊式前悬架搭配,经过精密地调教,最大限度的保证了整车良好的操纵稳定性和平衡舒适性。这款悬架的杠杆比接近1:1的稳定杆配置,能提供更大的侧倾刚度,良好控制车身的侧倾;细致入微的车轮运动轨迹控制,则能够高度控制操纵的稳定性。值得一提的是,A3还针对中国用户对减震器进行了精细化调校,在驾驶感觉上提供了欧轿般的乘坐舒适性。同时,在出众操控性的基础上,A3的悬架系统也能够有效兼顾车辆的经济性。所以对于消费者而言,这种悬架系统无疑是一个性价比颇高的选择。

配置也很齐全

座椅的软硬度还是不错的,整个包裹性也不错,双色拼接的真皮座椅,同时拥有了质感和舒适性,中高配的皮质方向盘和皮质座椅,并且前排可以加热,虽然没有通风功能,这些才是关注重点很多人会购买带有真皮座椅的高配,要是你想要有丰富的舒适功能,建议选择高配,比如座椅电动调节、前排座椅加热等,当然标配足以满足一般家用需求,另外,好的座椅在与身体接触的承力高压力区域,不应该有缝合线及造型线,最后一个方面是配置方面,这款车体现出了一如既往的诚意,比如它的座椅带加热功能,还带全景摄像头等等这样的前卫配置,而且保证了用车的舒适性体。

想必大家听了小编的介绍以后,对于选车一定也有了自己的标准,那就赶快行动去4S店看一下吧。返回搜狐,查看更多

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