【设计案例】地铁门内部结构原理,很简单也很巧妙
今天跟大家分享一个非常简洁的小设计,地铁门开合的机械原理。先看视频,随后点评。
从视频中可以看到,驱动地铁门开合的动力来源于一个电机,电机通过同步带将旋转运动传递给丝杆。

丝杆将旋转运动转换成线性运动,从而驱动门板移动。应该注意的是,同一个丝杆同时具有左旋和右旋螺旋,这样就能保证在同一旋转运动下,通过两个丝杆螺母来驱动两扇门进行方向相反的运动。最终实现门的打开和关闭。

最后,每扇门上安装有四组滑轮,轮组的作用包含导向和减小摩擦。

点评:这种电机加同步带的使用非常普遍,比如常见的3D打印机,雕刻机等设备上都很常见。电机直接连接丝杆的案例也比较常见,一般在电机与丝杆中间使用弹性联轴器,来避免丝杆与电机的不同心误差。
这个案例中之所以使用电机+同步带+丝杆的传动方式,我想应该有以下作用:一个是避免电机与轴直连不同心,第二个通过改变传动比实现减速,第三点,通过使用双向螺旋的丝杆来实现门开合的运动。
好了,机械工程师朋友们,感觉今天的案例如何,有么有起到温故而知新的效果呢!
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