宝马编程后出现的各种问题的解决办法

原标题:宝马编程后出现的各种问题的解决办法

一、E87/E90/E93 编程后再次提示FRM重编

成功编程FRM后,在结束报告中被提示需重新编程。

检查结束报告是否提示成功编程FRM,如果编程成功,则忽略结束报告中关于重新编程的提示,同时检查灯光所有功能。

二、E60编程后地图许用码丢失

许用导航系统上的地图资料偶尔失败,车辆中通过手动输入许用密码进行许用。

三、E82M编程后DME许用码丢失

DME偶尔错误地报告许用状态。因此ISTA/P提示一个之后失败的不必要许用操作,DME许用已经在工厂执行过,检查DME的故障代码存储器,如果在DME中不存在故障记录,则忽略许用密码输入提示。

四、CIC 个人数据偶尔不恢复

所有F系的车都发生过此类现象,重新对车辆全车设码数据将恢复。

五、CIC 编程结束报告中显示不可执行

在CICProfessional的结束报告中的错误显示。

CIC操作时,在结束报告的结果/故障代码下方将显示“执行状态:不可执行”,同时使用绿色钩号标记该状态,忽略结果/故障代码。

六、在编程之后,要求用于BO和ABS/ASC/DSC的许用密码

在对CHAMP2和/或DSC编程之后,要求导入用于BO和ABS/ASC/DSC的许用密码,按下列步骤进行:

1、让车辆休眠

2、起动新的会话

3、执行总设码

七、编程后式被激活运输模

E系列有这种问题较多,措施/变通方案:

在ISTA中切换型车间系统:

1、删除运输模式,

2、删除故障代码存储器的故障记忆。

八、更换DME后编程提示中显示再换DME

E87和E90都有过类似现象,方法如下:

1、退出正在进行的ISTA/P对话并启动新的对话。

2、按“是”回答对话框“是否更换控制单元”。

3、选择控制单元并执行编程。

4、启动新的ISTA/P对话并执行总设码。

5、在ISTA中执行校准。

九、F18 辅助泊车编程后失灵

PMA在编程后失灵,在ISTA型车间系统(服务功AS6633_PMA_IB)中执行试运行。

十、F02更换DVD后无法编程

不能成功将1代DVDC控制单元更换成2代DVDC,方法如下:

1、1代DVDC控制单元更换(更新)成2代DVDC

2、启动新ISTA/P对话

3、按“是”回答对话框“是否更换控制单元”

4、选择改装“更换DVD机”。

十一、编程后胎压无法复位

编程后有可能减震高度匹配值丢失,解决办法:匹配车身高度。

十二、编程后钥匙数据错误1

带插口槽的车辆 (E 系列和 MINI) 的工作步骤:

第 1 步:坐入汽车,注意所有车门都已关闭。另外检查车辆中日期和时间的设置。

第 2 步:将点火钥匙插入插口槽。

第 3 步:相继按下以下按钮组合):

a、按压中控锁并按住。

b、另外按压启动/停止按钮。

c、松开启动/停止按钮。

d、松开中控锁。

第 4 步:10-15 秒钟后响起信号音,数据传输结束。

注意:如果信号音在输入按钮组合后马上响起,则这是一个故障信息,必须重复此过程!!!钥匙上的数据已更新。

十三、编程后钥匙数据错误2

不带插口槽的车辆 (F 系列) 的工作步骤:

第 1 步:坐入汽车,注意所有车门都已关闭。

第 2 步:请按压两次启动/停止按钮。注意屏幕已接通。然后可以检查日期和时间设置。

第 3 步:相继按下以下按钮组合:

a、按压中控锁并按住。

b、另外按压启动/停止按钮。

c、松开启动/停止按钮。

d、松开中控锁。

第 4 步:输入按钮组合后 8-10 秒钟,请将点火钥匙直接保持在转向柱上的钥匙图标上。

注意:钥匙要固定住!!!检查控制信息 "遥控更新保养数据" 出现。

第 5 步:信号音表明数据传输结束,钥匙上的数据已更新。返回搜狐,查看更多

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