马自达3新车型将7月8月发布;宝马3系纯电版本测试车曝光

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宝马3系纯电版本测试车曝光

Hello 大家后,我是Geek枫云,外媒曝光了一组全新宝马3系纯电动车型的路试谍照。可以发现,宝马标志性的前双肾格栅已经被遮住,或许可以证明它采用了全封闭式的前中网造型。

新车的下半部分车身包裹着厚重的伪装,并且轮圈以及前车灯都使用了测试用的替代件,表明了该车还处于原型车的测试阶段。在车身侧面,新车的伪装贴纸里面都贴上了“Electric Test Vehicle”的标识,这是纯电动以及插混车型必须要粘贴的测试标识。而车尾部分并没有看到排气露出,这更加可以确定测试车是纯电动车型。

动力方面,考虑到宝马3系的成本问题,它不太可能共享以性能为主导的宝马i4上那套电动动力总成与四驱系统。但预计可能会使用经过优化的宝马iX3上那套动力总成。作为参考,该动力系统可提供超过70kWh的电池容量,最大功率可达270马力,以及拥有将近400公里的续航表现。不知道你会考虑该车吗?

马自达3新车型将7月8月发布

日前,马自达官方发布了一段马自达3新车型的预告视频。视频以非常抽象的形式播放了一段发动机声浪,并官宣新车将于2020年7月8日正式发布。而根据外媒的猜测,新车很有可能是搭载涡轮增压发动机的性能版马自达3。

目前海外在售的马自达3提供5种不同的发动机,包含1.5L/2.0L/2.5L三款自然吸气汽油发动机、1.8T柴油发动机以及马自达引以为傲的2.0L创驰蓝天-X发动机。

而未来即将推出的新车型或为搭载2.5T Skyactiv-G(PY-VPTS)发动机的性能版车型,而“马自达3 MPS”也有望重新回到本代马自达3的车型目录中。同时参考此前的马自达3 MPS车型,新车也极有可能配备四驱系统。

如果外媒的猜测准确,那么这款性能版的马自达3大概率将搭载上面提到的2.5T发动机,该发动机目前搭载于海外版马自达CX-9等车型上,最大功率250马力,峰值扭矩420牛·米,期待一下吧。

新款Panamera国内谍照曝光

近日,新款保时捷Panamera在国内路试的谍照曝光了。外观方面,新在前脸部分的主要变化为新样式的头灯组以及前进气格栅。其中,新车的头灯内部灯组经过调整,与现款车型有一定差异,造型或将向Taycan等车型靠近,更符合保时捷最新的家族式设计风格。同时,新车的前进气格栅也采用了新的设计,保险杠两侧进气格栅采用环状设计,内部加入圆形雾灯。

车身侧面,则基本保持了现款车型的整体造型,其尾部最大的改变在于调整了尾灯的造型,整体采用内凹式的设计,视觉效果更加简洁,同时后部的“PORSCHE”字样似乎也采用了镂空的设计。 动力方面,参考此前的海外版车型,预计现款的2.9T V6和4.0T V8发动机未来将继续使用。同时新车还将增加一款高性能版旗舰车型,内部代号为“Lion”,新车预计将采用与Turbo S E-Hybrid相同的动力总成,最大功率可达832马力,未来将主要对抗AMG GT 73 S等车型。据悉,新车有望于2020年底正式发布,对该车感兴趣的可以关注下。

全新斯柯达明锐G-TEC官图发布

斯柯达近日公布了明锐G-TEC官图,其最大的亮点在于动力方面,根据官方的描述,新车在车底配备了三个气罐,总共可储存17.33千克的压缩天然气,而这能为新车带来500公里的WLTP续航里程,除此之外,新车还配备了一个仅9L的汽油油箱,因此全新明锐G-TEC还是一款混合动力车型!

新车的燃油和CNG燃料均被用于一台最大功率130马力的1.5TSI发动机,车辆也能够自动在汽油和CNG燃料模式下切换,无需驾驶员操作,最大续航可超过700公里。回到最直接的外观和内饰方面就没有太多新设计了,新车基本保持了现款车型的外观设计,并在尾部加入了“G-TEC”字样的车型标识。

同时由于天然气罐的加入,新车的后备厢空间减少至455升,而旅行版车型则为495升。不知道你会考虑该车吗?

捷尼赛思G70实车谍照曝光

一组新款捷尼赛思G70的实车谍照近日曝光了出来。从前脸来看,新车的设计与前段时间发布的全新捷尼赛思G80有着很多相似之处,包括大尺寸钻石中网,一定程度上增加辨识度;同时两侧前大灯组同样为横向分体式设计,内部融入LED灯带,看起来更加锐利。此外,新车进气口和传统的雾灯区域设计也更加大胆,整体看起来多了一些运动气息。

车尾部分,新车采用全新的“分体式”尾灯组,与前大灯组形成呼应,同时新车配备双边共两出式椭圆形排气口,并融入镀铬元素修饰,增加运动气息。内饰基本延续现款设计,但中控显示屏看起来要比现款尺寸更大。据外媒透露,新车有望采用10.25英寸的矩形中控屏设计,以取代现款的8英寸梯形显示屏。此外,新车内饰的用料预计会更加高级,可以看到车门饰板和座椅处均采用软性材质覆盖,增加档次感。

动力方面,普通版车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为258马力,峰值扭矩为353牛·米。但据捷尼赛思官方表示,这台发动机将会被一台2.5T涡轮增压发动机所替代,这台2.5T发动机的最大功率为294马力,峰值扭矩为420牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是一台8速湿式双离合变速箱。根据此前消息,新车将在2020年年内发布,2021年海外上市,期待一下吧。返回搜狐,查看更多

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